Tesla привозит Cybercab в Китай, исключает возможность продажи и предоставления услуг роботакси
На этой неделе Tesla представляет свой Cybercab публике в Китае, но компания хочет четко уточнить один момент: это не автомобиль, который она планирует продавать там.
Компания Tesla China заявила, что данная демонстрация «не влечет» за собой продажи Cybercab на китайском рынке или запуска сервиса такси без водителя — несмотря на то, что китайские операторы роботакси уже массово предоставляют платные поездки.
Статичные экспозиции откроются 17 сентября. Cybercab будет выставлен в магазине-экспериментальном центре Tesla Huamao в Пекине до 27 сентября, а также в северном зале LG1 торгового центра HKRI Taikoo Hui в Шанхае до 21 сентября. Это первое публичное появление этого автомобиля в стране.
«Дизайн продукта и технологические концепции»
В заявлении, опубликованном впервые на этой неделе, Tesla China описала данную экскурсию как возможность осмотреть автомобиль, а не его запуск на рынок. Компания отметила, что цель мероприятия — «представить дизайн продукта и технологические концепции», и что «оно не влечет за собой продажи Cybercab на китайском рынке или каких-либо договоренностей по коммерческой эксплуатации беспилотных такси».
Посмотреть — но не трогать. Это одно из самых мягких заявлений от Tesla, и на это есть веские причины.
Cybercab не имеет руля и педалей. Ранее в этом месяце мы впервые увидели его отсутствующую систему управления, и автомобиль на два места без ручных органов управления не может быть зарегистрирован и продан потребителям в Китае так же, как и в США. Поэтому китайский покупатель, пришедший в магазин Huamao, может его посмотреть, но заказать его ничего нельзя.
Сфера роботакси ещё сложнее. Tesla в начале 2025 года запустила в Китае лишь ограниченную, контролируемую версию функции полного автономного вождения, и у неё до сих пор нет разрешений на предоставление беспилотных услуг без надзора.
Мнение Electrek
Пока Tesla размещает статичные Cybercab в двух торговых центрах, китайские компании уже сейчас предлагают коммерческие беспилотные услуги транспортировки в нескольких городах.
Servисы Baidu Apollo Go, Pony.ai и WeRide предоставляют платные услуги роботакси без водителя в китайских городах, и они развиваются уже несколько лет. Это самый развитый на планете рынок беспилотных транспортных средств, а Tesla появляется здесь с автомобилем, который она не может ни продать, ни эксплуатировать в этих регионах.
Это скорее способ привлечь любопытных людей в шоурумы с целью продажи им модели Model Y, чем что-то конкретное в отношении запуска беспилотных автомобилей без руля в Китае.
В США Tesla удается успешно обходить нормативные требования, сосредотачиваясь на рынках Техаса и Флориды, где правила менее строгие, но компания далека от того, чтобы быть готовой к массовому внедрению и соблюдению реальных правил, которые уже действуют в Китае.