Tesla прекращает свой китайский бизнес? Маск называет это «абсурдными фейковыми новостями».

В новом отчете Wall Street Journal утверждается, что Tesla может разделить свои американские и китайские бизнес-структуры.

Согласно отчету, потенциальное слияние с SpaceX является причиной того, что руководству было приказано подготовиться к разделению.

Маск прокомментировал ситуацию, назвав слухи «абсурдными фейковыми новостями».

Китай — крупнейший в мире рынок автомобилей по объему. Более того, это огромная арена, где электромобили, особенно те, что производятся модными брендами с самым современным технологиями автономного управления, занимают центральное место. Это также эпицентр геополитической бури, поскольку автопроизводители выходят на мировой рынок и нарушают доминирование западных брендов в сфере продаж. Кроме того, это центр прибыли для автомобильного бизнеса Tesla.

Когда газета The Wall Street Journal сообщила, что руководители Tesla ищут способ отделения китайского подразделения компании, это вызвало определённую тревогу — настолько сильную, что генеральный директор Илон Маск высказался по поводу этих слухов.

Фото: Tesla

По данным The Wall Street Journal, сам Маск несколько лет назад отдал приказ организовать структуру Tesla так, чтобы между её операциями в США и Китае существовала «разделительная линия». По словам человека, осведомлённого об этом приказе, целью было обеспечить выживаемость американских операций Tesla в случае геополитического конфликта между двумя странами.

Согласно отчету, руководство Tesla получило указание подготовиться к возможному отделению китайского бизнеса перед потенциальным слиянием с SpaceX, которое пока не подтверждено, но уже месяцами является темой обсуждений на Уолл-стрит. Как сообщает WSJ, советники Tesla «обсудили возможные варианты разделения, включая выделение в отдельную компанию, продажу или закрытие».

После публикации отчета Маск немедленно опроверг эти слухи. «Об этом даже никогда не было и речи», — написал он в своей социальной сети X. «Абсурдные фейковые новости».

Гигазавод в Шанхае, пожалуй, является самым важным производственным предприятием Tesla. Он обслуживает не только китайский рынок, но и служит крупным центром экспорта в Европу, Канаду и другие регионы мира — особенно по мере смягчения правил импорта автомобилей китайского производства. Уже это дает представление о причинах, по которым Tesla может хотеть подготовиться к возможным геополитическим напряженностям.

Слухи о возможном слиянии Tesla и SpaceX не новы, и их нельзя игнорировать. Маск является генеральным директором обеих компаний и ранее использовал слияния для объединения своих предприятий. Например, в начале этого года xAI и SpaceX договорились о слиянии с целью создания компании стоимостью 1,5 триллиона долларов.

Что вы думаете?

Проблема возникает из-за участия SpaceX в качестве американского подрядчика по оборонным проектам. Как отмечает издание, тщательное разделение связей Tesla с Китаем может развеять эти опасения.

Маск во время последнего звонка с инвесторами по итогам финансового года избегал комментариев по поводу слухов о слиянии SpaceX, но и не опроверг их. Президент SpaceX Гвинн Шотвелл также не опровергла эти слухи в июне, что привело к дальнейшим спекуляциям со стороны инвесторов относительно возможного будущего сотрудничества. Какую роль в этом будет играть китайский бизнес Tesla, придётся ждать и видеть.

Другие новости о Tesla