Tesla Assisted Driving одобрен в Латвии. Это десятая страна ЕС.
Латвия присоединилась к странам ЕС, которые разрешили использование системы Tesla Assisted Driving (TAD). Компания Tesla Europe объявила об этом 26 октября, причем обновление программного обеспечения должно начаться в ближайшее время, но точная дата не указана. В настоящее время Польша в этом списке отсутствует.
Латвийское управление CSDD (Управление безопасности дорожного движения) оценило документацию из Нидерландов, проконсультировалось с другими национальными органами и изучило поправки от Tesla. Речь идет о более строгих лимитах отклонения скорости от установленного значения, автоматическом сбросе ручных корректировок скорости после каждой поездки и более строгом контроле за водителем.
Десять стран за полгода
Начальной точкой стала временная гомологация типа от нидерландского RDW от 10 апреля 2026 года. Большинство стран просто признали ее взаимно, без проведения собственных тестов. Порядок выглядит следующим образом:
Нидерланды, 10 апреля 2026 года
Литва, 20 мая
Эстония, 29 мая
Дания, 9 июня
Бельгия, 10 июня
Словения, 7 сентября
Чехия, 21 сентября
Хорватия, 29 сентября
Словакия, 16 октября
Латвия, 26 октября
Виден ритм: четыре страны после Нидерландов менее чем за два месяца, затем почти три месяца перерыва, а с сентября новые разрешения появляются каждую неделю или две.
В Европе эта функция называется Tesla Assisted Driving. После недавнего изменения правил название «Full Self-Driving» было признано вводящим в заблуждение.
Это по-прежнему помощник уровня 2 согласно SAE, а не автономность. Система управляет скоростью, рулём и тормозами, меняет полосы движения и проезжает перекрёстки по навигации. Водителю не нужно постоянно держать руки на руле, но он должен постоянно смотреть на дорогу и быть готовым к немедленной реакции. На уровне 2 ответственность лежит на человеке.
До согласия всего ЕС ещё далеко
Национальные согласия — это не решение для всего ЕС. Для принятия такого решения требуется квалифицированное большинство в Техническом комитете по двигателям, то есть как минимум 15 из 27 стран, представляющих 65% населения ЕС. Десять стран из этого списка — в основном меньшие рынки, поэтому исход будет зависеть от крупных стран. Германия, Франция и Италия всё ещё анализируют ситуацию, а голосование запланировано на декабрь.
Для польского водителя Tesla пока это лишь наблюдение со стороны. Соседи из Чехии и Словакии уже получили согласие, а мы ждём решения ЕС или своего национального пути.
Добавят ли к декабрю Берлин, Париж и Рим свои голоса, или Tesla будет ещё долго собирать согласия по отдельным странам?
Закажите свою Tesla и воспользуйтесь бонусами за покупку по рекомендательной ссылке!
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлём краткое содержание недели, когда начнётся рассылка.