По-видимому, Tesla готовится снова продавать в Канаде модели Model 3, произведенные в США.

Компания Tesla Canada обновила информацию на своем веб-сайте о версии Model 3 Premium Rear-Wheel Drive: заявленный радиус действия составляет 584 км, а время разгона с 0 до 100 км/ч — 5,2 секунды. Это точно те же характеристики, что и у версии Long Range RWD, производимой в Фримонте и продаваемой Tesla в Канаде два года назад.

Версия, производимая в Шанхае и стоящая 39 490 канадских долларов, которую жители Канады не могут заказать с начала октября, имеет радиус действия 463 км и время разгона 6,2 секунды. Новые показатели указывают на совершенно другую модель, произведенную в другом заводе.

Владелец Tesla из Канады RJ первым заметил это изменение в X:

Tesla Canada обновила показатели радиуса действия и времени разгона для версии Model 3 Premium RWD.

Новые показатели:

Радиус действия — 584 км (ранее 463 км)

Время разгона с 0 до 100 км/ч — 5,2 секунды (ранее 6,2 секунды)

Примечание: заказы на версию Model 3 Premium с задним приводом в настоящее время приостановлены, поскольку правительство Канады утверждает, что Tesla исчерпала свои… pic.twitter.com/PeWP15w2RS

— RJ (@RJTesla) 26 октября 2026 г.

Новые показатели приведены в разделе «Характеристики Model 3 Premium» на канадской странице модели Model 3, в разделе «Задний привод», а также указана масса автомобиля — 1,745 кг. В рекламном тексте на этой странице теперь также обещается «до 584 км (по оценке EPA) на одном заряде».

Однако Tesla не изменила свою канадскую страницу с сравнительными данными. По состоянию на сегодня днем там по-прежнему указано, что Model 3 Premium с задним приводом имеет дальность поездки 463 км, время разгона 6,2 секунды и стоимость 39,490 долларов.

Характеристики соответствуют версии из Фримонта, а не Шанхая

В октябре 2024 года Tesla Canada указала, что Model 3 Long Range с задним приводом имеет дальность поездки 584 км и время разгона 5,2 секунды, начальную цену 54,990 долларов и соответствует требованиям к получению федеральной субсидии iZEV. Эта модель производилась в Фримонте.

Он также соответствует версии Model 3 Premium RWD от Tesla, продающейся сегодня в США. На сайте Tesla в США указано, что запас хода по стандарту EPA составляет 363 мили, что эквивалентно 584 км, а время разгона с 0 до 60 миль/ч — 4,9 секунды. Цена начинается от 42 490 долларов США.

Есть ещё один кандидат. Giga Shanghai производит модель Model 3 Long Range RWD для китайского рынка с аккумулятором ёмкостью 78,4 кВт·ч, запасом хода по стандарту CLTC в 830 км и тем же временем разгона с 0 до 100 км/ч — 5,2 секунды.

Однако автомобили, произведённые в Шанхае, сталкиваются с той же проблемой квот, из-за которой в начале этого месяца были приостановлены заказы на Model 3 в Канаде. На сайте Tesla говорится, что заказы возобновятся «если правительство Канады выделит дополнительные квоты, ожидается в марте 2027 года». Тем временем, согласно федеральному отчёту по состоянию на 9 октября, 33 069 разрешений за этот период остаются невостребованными.

Следовательно, если Tesla хочет продавать модель Model 3 с большим запасом хода в Канаде до марта, она должна поступать из Фримонта.

Проблема тарифов не исчезла

И именно здесь цены становятся высокими. 25%-ные контртарифы Канады на автомобили американского производства, действующие с апреля 2025 года, по-прежнему в силе. На странице Министерства финансов, посвящённой контртарифам и обновлённой 9 октября, говорится, что меры против американских автомобилей «продолжают действовать».

Именно эти тарифы изначально заставили Tesla отказаться от моделей Model 3, произведённых в США. После их введения компания повысила цену на Model 3 Long Range AWD с 55 990 долларов до 79 990 долларов, а модель с задним приводом стоимостью 55 990 долларов была полностью снята с производства. В марте компания вывезла из Канады оставшиеся запасы Model 3, произведённые в США, до перехода к производству в Шанхае, что привело к появлению в мае модели Model 3 Premium RWD по рекордно низкой цене в 39 490 долларов.

Если Tesla применит аналогичную наценку к версии Premium RWD, произведённой в Фримонте, её цена составит примерно от 65 000 до 67 000 долларов. Это значительно выше лимита в 50 000 долларов, установленного новой канадской программой снижения стоимости электромобилей на 5 000 долларов, хотя автомобили, произведённые в США, тем не менее могут участвовать в ней по линии соглашения CUSMA (автомобили китайского производства — нет).

В настоящее время единственной версией Model 3, которую можно заказать в Канаде, является Performance; Tesla установила за неё цену в 74 990 долларов после снижения цены в мае.

Мнение Electrek

Tesla пока ничего не объявила, и конфигуратор остался прежним. Однако компания обычно не изменяет характеристики автомобиля, который не планирует продавать, и эти цифры соответствуют модели, которая ранее продавалась в Канаде.

Самое логичное объяснение — это временная мера. Tesla добилась огромного успеха с моделью Model 3 стоимостью 39 490 долларов, за примерно четыре месяца исчерпала свои квоты и теперь вынуждена до марта продавать версию Performance по цене 75 000 долларов. Модель Premium RWD, производимая в Фримонте, позволила бы покупателям получить модель Model 3 с большим радиусом действия по более приемлемой цене.

Проблема в том, что её будет сложно продать. Думаю, канадские покупатели скорее предпочтут подождать и посмотреть, получит ли Tesla больше квот в следующем году. В то же время они будут ждать, что предложат китайские автопроизводители в следующем году.