Tesla добавляет функцию передачи энергии от автомобиля к нагрузке мощностью 2,4 кВт в версию Model Y Premium с адаптером стоимостью 80 долларов

Компания Tesla ввела функцию vehicle-to-load для модели Model Y Premium в США и Пуэрто-Рико, позволяющую владельцам заряжать другие устройства от аккумулятора автомобиля мощностью 2,4 кВт при напряжении 120 вольт и токе 20 ампер.

Для этого требуется аксессуар стоимостью 80 долларов, и не все модели Model Y Premium его поддерживают. Tesla утверждает, что адаптер можно добавить во время настройки или купить в магазине Tesla.

Что на самом деле нужно для работы функции

Адаптер — это не встроенная в автомобиль розетка. Это крепление, которое устанавливается на конец портативного разъема Gen 3, предназначенного для зарядки и поставляемого вместе с новыми моделями Model Y по цене 300 долларов. Нужно подключить ручку разъема к порту зарядки, закрепить адаптер на другом конце, и тогда будет доступна бытовая розетка с нагрузкой 20 ампер.

Это тот же аксессуар, который Tesla выпустила для владельцев Cybertruck в апреле 2025 года, по той же цене в 80 долларов и с тем же пределом мощности. В каталоге магазина Tesla теперь перечислены три совместимых автомобиля: Model Y Premium, Model Y Performance и Cybertruck. Более дешевая версия Model Y Standard, а также вся линейка Model 3 не поддерживают этот функционал.

Всё это не должно стать сюрпризом. В октябре прошлого года мы сообщали, что новая версия Model Y Performance поставляется с оборудованием для двунаправленной зарядки, и утверждали, что такая возможность ограничивается стратегией выпуска моделей, а не техническими причинами. Через десять месяцев эта функция появилась в версии Premium.

Tesla по-прежнему находится в конце списка устройств V2L

2,4 кВт — это не так уж и много. Hyundai с 2021 года оснащает Ioniq 5 функцией V2L мощностью 3,6 кВт; в комплекте идут внутренняя розетка и адаптер для порта зарядки, а Kia делает то же самое для моделей EV6 и EV9. Ford F-150 Lightning начинается с мощности 2,4 кВт и достигает 9,6 кВт у версий с увеличенным радиусом действия благодаря розеткам, расположенным в багажнике и под сиденьями. Chevy Silverado EV обеспечивает мощность до 10,2 кВт.

Tesla предлагает базовую версию через зарядный кабель в качестве платного аксессуара. С его помощью можно запускать обогреватель, холодильник, пилу или оборудование для кемпинга.

По сути, они сильно отличаются от того, что обычно представляют себе люди, когда слышат о двунаправленном зарядке транспортного средства.

У Model Y по-прежнему нет возможности домашнего резервного зарядки.

Тесла ещё не сократила этот разрыв. На её собственной странице Powershare по-прежнему четко указано, что «Powershare недоступен для Model S, Model 3, Model X и Model Y». Функция домашнего резервного питания остаётся уникальной особенностью Cybertruck: этот грузовик может подавать 11,5 кВт энергии в дом в течение трёх дней и более, причём Тесла уже получила одобрение на использование этого грузовика в качестве устройства для передачи энергии в сеть от PG&E в Калифорнии.

Таким образом, Model Y теперь получает версию двунаправленной передачи энергии, предназначенную для кемпинга. Это не та версия, которая важна во время отключения электричества.

Мнение Electrek

Мы считаем это победой. Это шаг в правильном направлении, хотя я не понимаю, почему Tesla всё ещё отстает от конкурентов в области двунаправленной зарядки. Адаптер стоимостью 80 долларов, превращающий автомобиль в генератор мощностью 2,4 кВт, — это лучшее решение по сравнению с любой портативной электростанцией на рынке, и установка его в автомобили Tesla более низких версий, а не только в самые дорогие модели, — правильное решение.

Эта функция схожа с той, которую Hyundai предоставила покупателям Ioniq 5 пять лет назад, только с мощностью на две трети меньшей, причём за разъём взимается дополнительная плата. Для компании, которая продает домашние аккумуляторы, розетки и услуги, связанные с электросетью, оказаться последней в области базовой функции V2L — странное положение.

К тому же я не верю оправданию о том, что это наносит ущерб бизнесу Powerwall.