Tesco выводит на дороги 2.000 электрофургонов
Tesco запустил в эксплуатацию 2 000 электрических фургонов для своей службы доставки на дом. Таким образом, британская сеть супермаркетов удвоила количество своего электрического парка менее чем за год. В настоящее время более 30 процентов фургонов используются в качестве транспорта с электроприводом. К концу 2030 года весь парк планируется полностью перевести на электротягу.
Изображение: Tesco
Сеть супермаркетов ввела в эксплуатацию свои первые электрические фургоны в 2020 году в районе Лондона. Всего британский парк транспортных средств для доставки на дом насчитывает около 6.000 фургонов — это следует из последнего отчета о устойчивом развитии, в котором 1.249 электрических фургонов составляют 21 процент от общего числа. По их собственным данным, сейчас 2.000 полностью электрических фургонов составляют более 30 процентов от всего парка.
Фургон, посвященный этой дате, был передан супермаркету Tesco в Хемсворте, графство Западный Йоркшир, который уже использует шесть фургонов для услуги доставки на дом. Tesco не указывает, о какой модели речь идет. Однако на прилагаемом изображении можно увидеть Maxus eDeliver 9 — автомобиль, который играет важную роль в деятельности Tesco.
От 720 до 2.000 электрических фургонов за 1,5 года
Процесс расширения флота в последнее время значительно ускорился. В марте 2025 года в эксплуатации находилось всего 720 электрических фургонов. 1-й000-й такой фургон был введен в эксплуатацию Tesco в начале октября 2025 года — он поступил в магазин Cardiff Extra Store в Уэльсе, который с помощью 20 электрофургонов обрабатывает почти 5.000 заказов в неделю и на тот момент был третьим уэльским магазином с полностью электрическим флотом для доставки товаров на дом.
На весну 2026 года Tesco изначально объявила о планах расширить флот до 1.250 полностью электрических транспортных средств. Эта промежуточная цель была достигнута практически точно: в отчете о устойчивом развитии за финансовый год 2025/26 компания указала на наличие 1.249 электрических фургонов в Великобритании, из которых 547 были добавлены исключительно за прошедший финансовый год. С тех пор их количество за несколько месяцев увеличилось еще примерно на 750 единиц, достигнув отметки в 2.000 фургонов.
Заказано около 750 единиц Maxus eDeliver 9
В этот период произошел крупный заказ у Harris Maxus UK: в осенний период 2025 года Tesco заказал ровно 750 единиц Maxus eDeliver 9 — что на тот момент было крупнейшим отдельным заказом электромобилей у этого импортера. Доставка должна была начаться в феврале 2026 года.
По расчетам, объем заказа практически полностью соответствует увеличению количества электромобилей с 1.249 до 2.000 единиц. Однако в текущем сообщении Tesco не указано, были ли все 750 фургонов уже доставлены и какую конкретную долю они составляют среди новых автомобилей.
В прошлом году сообщалось, что при настройке фургонов 750 Maxus Tesco для проекта eDeliver 9 выбрала вариант с кабиной над шасси и системами охлаждения от Thermo King и GAH. Эти автомобили оснащены электродвигателем мощностью 150 кВт и аккумулятором ёмкостью 100 кВт·ч. Maxus указывает дальность поездки до 352 километров. Благодаря мощности зарядки 120 кВт постоянного тока аккумулятор заряжается на 80 процентов за 45 минут. Допустимая общая масса составляет 4,25 тонны, а полезная нагрузка — до 1,9 тонны.
2-й электрический фургон также является моделью eDeliver 9 с такой же конфигурацией. Возможно, что этот экземпляр взят из крупного заказа. Однако Tesco этого не подтверждала.
Полностью электрические автомобили к концу 2030 года
«Прибытие нашего 2000-го электрического фургона для доставки продуктов в Хемсворт — ещё один важный этап на пути к полностью электрическому парку таких фургонов в Великобритании к 2030 году», — говорит Ник Поттер, директор по логистике Tesco. Кроме того, полная электрификация парка фургонов, по оценкам компании, позволит ежегодно сократить количество автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на британских дорогах примерно на 22 000 единиц.
Несмотря на значительное ускорение темпов в последнее время, супермаркетская сеть по-прежнему сталкивается с более сложной задачей: в течение четырех лет необходимо перевести на электрическую тягу ещё почти 70 процентов парка фургонов.