Была ли DGT права? Ею уже пользуются 2.000 водителей, и Пере Наварро утверждает: «Она действительно работает».

05/11/2026 13:30

Обновлено до

05/11/2026 15:36

Самая спорная мера DGT в последнее время вызвала множество статей в СМИ в конце прошлого года: Пере Наварро отстаивал её внедрение, а заместительница директора DGT Ана Бланко даже была вынуждена подробно объяснять последствия нарушения этих правил.

Речь, конечно же, идёт о спорном устройстве V-16, критикуемом как ассоциациями потребителей, так и самой Гражданской гвардией. Однако сейчас, спустя 10 месяцев с момента вступления его в силу, и хотя Пере Наварро утверждает, что «оно действительно работает», уже известны данные об его использовании — им пользуются ежедневно 2.000 водителей.

Была ли DGT права, введя это спорное правило?

В интервью радиостанции Radio 5 Пере Наварро настаивает на необходимости защиты спорного устройства V-16, восхваляя его испанское происхождение: «Здесь речь идет об испанском изобретении. Мы все должны гордиться этим, но нас критикуют», и утверждает, что «в нем только преимущества».

Однако водители критикуют недостаточную видимость этого спорного устройства, хотя Пере Наварро настаивает на том, что оно действительно работает… хотя и не слишком настойчиво: «Оно может освещать много или мало, но раньше вообще не было ничего, оно ничего не освещало, а это устройство действительно освещает и его видно».

Уже 2.000 водителей им пользуются

Хотя руководитель DGT считает, что устройство действительно работает, а водители — нет, ясно одно: спорное устройство V-16 уже используется — что вполне нормально, ведь в случае аварии или остановки на обочине без его активации штраф составляет 200 евро.

Компания Netun Solutions, один из производителей этого спорного устройства V-16, опубликовала данные о его использовании в Испании. В прошлом октябре эти устройства были активированы в общей сложности 62 227 раз, что означает, что более 2 000 водителей, а именно 2 007 человек, используют их ежедневно.

Этот спорный бейдж используется гораздо чаще по пятницам — в среднем 2 425 раз — чем по воскресеньям, когда их активируют в среднем всего 1 477 раз. Он также применяется чаще в некоторых автономных сообществах: Андалусия, Каталония и Мадрид имеют наибольшее количество активаций.

Тот факт, что уже почти 2 000 водителей используют его ежедневно, — это реальность, которая уже неоднократно наблюдалась в нашей стране. Если взять в качестве примера прошлый сентябрь, то общее количество активаций на 3,5 % меньше, чем в октябре.

Компания Netun Solutions подчеркивает, что возможности связи этого маяка V-16 позволяют выйти за рамки простой сигнализации о чрезвычайной ситуации, поскольку он генерирует информацию, способствующую лучшему пониманию того, как, когда и где возникают рискованные ситуации на дорогах.

Однако обязательное использование этого устройства водителями под угрозой штрафа не обязательно означает, что DGT права, как бы сильно ни настаивал Пере Наварро на его эффективности.