Исследование T&E: Электроавтопогрузчики обладают значительным преимуществом в плане затрат в Германии

Изображение: MAN (иллюстративное)

По данным экологической организации Transport & Environment (T&E), общая стоимость эксплуатации электрических грузовиков на шести из девяти ключевых рынков ЕС ниже, чем у дизельных грузовиков. На эти рынки приходится 46 процентов всех новых тяжелых грузовиков, зарегистрированных в ЕС.

По результатам исследования, наибольшая экономия средств наблюдается в Германии: за пять лет она составляет 85 000 евро, причем электрические грузовики окупаются уже через два года. Учитывая текущие высокие цены на дизельное топливо, эта экономия может достигнуть 106 000 евро.

До сих пор рынок контролировали европейские производители грузовиков. Однако теперь на рынке появились конкурентоспособные электрические грузовики из Китая и США по более низкой цене. По данным T&E, для Германии они могут принести дополнительную экономию в размере 34 000 евро за пять лет. Это должно стать сигналом для европейских производителей грузовиков, поскольку с учетом низких марж в отрасли приоритетом является получение прибыли. Поэтому им необходимо ускорить и расширить производство электрических грузовиков, чтобы сохранить свое лидерство на рынке.

«Условия для электрических грузовиков в Германии особенно хороши»

«Европейское сравнение показывает: условия для электроавтопогрузчиков в Германии особенно хороши», — говорит Йоханна Браун, менеджер по электромобильности в сегменте грузовиков в компании T&E Deutschland. «Уже через два года инвестиционные затраты окупаются, и транспортные компании могут экономить деньги с помощью электроавтопогрузчиков. В то же время они являются лучшей защитой от скачков на нефтяном рынке. Снижение цен на топливо со стороны федерального правительства, напротив, временно создаст у тысяч компаний ложное чувство безопасности и ненужно удлинит зависимость транспортной отрасли от дорого импортируемого дизельного топлива».

Экономические преимущества электроавтопогрузчиков уже находят отражение в растущих показателях продаж: к 2025 году 3,2 процента всех новых автопогрузчиков весом более пяти тонн, проданных в ЕС, были электрическими. В Германии в том же году этот показатель уже составил 7,2 процента, что на 60 процентов больше по сравнению с 2024 годом. Особенно выигрывает от этого немецкий производитель Daimler Trucks: в то время как доля этого производителя на рынке дизельных автопогрузчиков остается на уровне около 20 процентов, его доля на рынке электроавтопогрузчиков, по данным T&E, составляет почти 40 процентов, что в два раза выше, и продолжает расти стремительно. Вместе со вторым немецким производителем MAN немецкие бренды электроавтопогрузчиков в настоящее время обладают долей рынка около 50 процентов среди всех новых автопогрузчиков в Европе.

«Немецкие производители грузовиков в настоящее время особенно сильно извлекают выгоду от развития рынка электрогрузовиков. Чтобы сохранить свои лидерские позиции, федеральное правительство должно по крайней мере поддерживать стабильность рыночных условий и обеспечить всем участникам рынка гарантии инвестиций», — требует Браун. «Китай уже выходит на рынок с конкурентоспособными электрогрузовиками. Если европейские цели по электрификации будут ослаблены, производители грузовиков из стран за пределами Европы получат преимущество и укрепят свои доли рынка. Вместо того чтобы постоянно откладывать европейские цели, местные производители должны сосредоточиться на укреплении своего преимущества на собственном рынке».

T&E призывает федеральное правительство выступить против снижения норм выбросов CO2 для грузовиков. Цель сокращения выбросов CO2 до -43 процентов к 2030 году не должна снова снижаться. Это критически важно для того, чтобы производители начали выпускать больше электрогрузовиков и достигли необходимого масштаба производства для дальнейшего снижения цен.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей