Tatra Trucks внедряет электропривод в свой первый внедорожный грузовик
Чешский производитель коммерческих автомобилей Tatra Trucks представил свой первый полностью электрический грузовик. Force e-Drive BEV оснащается аккумулятором ёмкостью 480 кВт·ч, полным приводом и мощностью до 550 кВт. Прототип с конфигурацией 8x8 разработан для сложных условий использования в строительной и горнодобывающей отраслях.
Tatra Force e-Drive BEV основан на шасси последнего поколения серии Force, которое характеризуется фирменной центральной трубчатой рамой чешского производителя и независимо подвешенными полуосями. Все четыре оси являются приводными, причем две передние оси могут включаться по мере необходимости. Две задние оси приводны постоянно. К дополнительным особенностям относятся пневматическая подвеска, а также дифференциалы на осях и между ними.
Для электрической силовой установки Tatra сотрудничает с Danfoss для поставки двигателя, обеспечивающего пиковую мощность 550 кВт и максимальный крутящий момент 2 600 Нм. При непрерывной работе доступны значения 360 кВт и 2 300 Нм. Мощность передаётся через автоматическую четырёхступенчатую коробку передач Eaton и дополнительную коробку передач Tatra, специально разработанную для удобства эксплуатации в сложных условиях. Энергию обеспечивают двенадцать тяговых аккумуляторов с общей ёмкостью 480 кВт·ч. В зависимости от назначения Tatra указывает дальность пробега от 300 до 400 км. Сам автомобиль Force e-Drive BEV весит примерно 22 тонны и может перевозить груз весом до 22 тонн, при этом имеет дополнительную возможность буксировки грузов весом до 18 тонн.
С помощью этого прототипа компания Tatra намерена проверить, как будет работать полностью электрическая силовая установка в тяжелом грузовике как на дорогах, так и в особо сложных внедорожных условиях. Компания на данный момент выделила строительную и горнодобывающую промышленности в качестве потенциальных сфер применения. Однако пока неясно, будет ли тестовый автомобиль запущен в серийное производство.
Это развитие происходит в то время, когда электрические силовые установки все чаще используются в тяжелых коммерческих автомобилях. Согласно недавнему анализу Международного совета по чистым транспортным средствам, в 2025 году мировые продажи электрических грузовиков и автобусов средней и тяжелой категорий выросли на 86 процентов, достигнув примерно 520 000 единиц. Китай лидирует в этом тренде: в прошлом году 28 процентов всех новых зарегистрированных тяжелых грузовиков были полностью электрическими.
Для компании Tatra этот электрический самосвал является лишь одним из элементов её более широких исследований альтернативных силовых установок. С 2023 года компания представила несколько вариантов своей платформы e-Drive, включая грузовик на топливных элементах с компоновкой 8×6 и гибридный автомобиль с возможностью подключения к сети и компоновкой 8×8. Последний сочетает восьмицилиндровый двигатель внутреннего сгорания с электродвигателем и способен преодолевать расстояние до 70 км исключительно на электроэнергии.