По-видимому, Suzuki с 2027 года начнет поставлять в Европу электрические автомобили типа «Kei-Car».

Изображение: Suzuki

По сообщению экономической газеты Nikkei, компания Suzuki собирается с 2027 года экспортировать в Европу японский электрический мини-автомобиль. Предполагается, что электрический «Kei-Car» будет адаптирован к европейским стандартам и сначала будет предлагаться, в частности, в Великобритании и Италии. Однако официального подтверждения со стороны Suzuki относительно запуска продаж в Европе в 2027 году пока не поступало.

В качестве технической основы рассматривается Vision e-Sky (изображение статьи) — концепт батарейного электромобиля класса Kei, представленный Suzuki на выставке Japan Mobility Show 2025. По данным производителя, длина автомобиля составляет 3395 миллиметров, ширина — 1475 миллиметров, высота — 1625 миллиметров, а дальность поездки — более 270 километров. В Японии планируется запустить его в коммерческое производство в течение текущего финансового года. Размеры аккумулятора, мощность зарядки, мощность двигателя и технические характеристики возможной европейской версии пока не опубликованы.

Согласно отчету Nikkei, производство должно начаться на заводе Suzuki в Косаи, расположенном в японской префектуре Сидзуока, в финансовом году 2026. Для Европы потребуется адаптация к местным требованиям к сертификации и безопасности, поскольку японский класс Kei-car основан на национальных стандартах для крайне маленьких автомобилей. Какие именно изменения планирует внести Suzuki, пока неизвестно. Также остается неясным название модели, данные европейской сертификации и сроки запуска продаж в Германии.

По данным информационного агентства Reuters, Nikkei указывает на ожидаемую цену для Великобритании в размере менее 20 000 фунтов стерлингов, что соответствует примерно 23 400 евро. Модель, разработанная с учётом этих показателей, дополнит портфель автомобилей Suzuki под управлением электропривода, длина батарейного SUV e-Vitara которого составляет 4275 миллиметров; именно этот автомобиль Suzuki представила в 2025 году как свою первую полностью электрическую серийную модель. Опубликованный план технологического развития прямо ориентирован на компактные электроприводы, а также малогабаритные и лёгкие аккумуляторы, при этом не содержит конкретных спецификаций для европейской версии e-Sky.

Для Suzuki дополнительный электромобиль в Европе также имел бы регуляторное значение. ЕС продолжает ужесточать целевые показатели по выбросам CO₂ для новых легковых автомобилей. До 2030 года предусмотрено сокращение выбросов на 55 процентов по сравнению с базовым уровнем 2021 года. Автомобили на аккумуляторной тяге учитываются с нулевыми выбросами CO₂. Планируемая новая категория для особо компактных и доступных по цене моделей должна дальше способствовать распространению электромобильности. В этот сегмент может вписаться новый небольшой электромобиль от Suzuki.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей