Премия «Устойчивый автобус 2027»: Solaris, BYD и Irizar–Scania стали победителями в категориях городские автобусы, междугородние автобусы и автобусы большой вместимости
Модели Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation, BYD B12.b HF и Irizar i6S Efficient Scania PHEV стали победителями в трех категориях премии Sustainable Bus Awards 2027.
Премии были вручены 23 сентября 2026 года в Мадриде международным жюри Sustainable Bus Awards, состоящим из специалистов-журналистов из десяти европейских стран. Solaris получил награду в категории городских автобусов, BYD — в категории междугородних автобусов, а модель Irizar–Scania была выбрана в категории больших автобусов.
Оценка основывалась на технической документации, предоставленной производителями, подробных презентациях продуктов и сравнительном анализе финальных моделей. Три выбранных автобуса используют три разных типа силовых установок: водородные топливные элементы — для городского многоэтажного автобуса, батарейно-электрическая силовая установка — для междугороднего автобуса, а гибридная технология — для большого автобуса.
Критерии оценки включают архитектуру транспортного средства и силовой установки, энергоэффективность, безопасность, комфорт и доступность, возможности подключения к сети, техническое обслуживание, аспекты срока службы ключевых компонентов, воздействие на окружающую среду и общую ценность для оператора.
Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation стал победителем в категории «Городской транспорт»
Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation с новой системой Ballard FCmove-SC получил премию Sustainable Bus Award 2027 в категории «Городской транспорт». Эта артикулированная модель сочетает в себе топливно-электрическую систему с электроприводом в конфигурации, разработанной для высокопроизводительных городских услуг и маршрутов с большим ежедневным пробегом.
В ходе оценки был учтён общий баланс проекта, зрелость платформы Solaris, а также наличие электрической системы привода, радиус действия и короткие сроки заправки водородом.
Архитектура транспортного средства ограничивает размер и вес тягового аккумулятора по сравнению с конфигурацией на электротяге, требующей бортового накопителя энергии для полного радиуса действия. Вместимость пассажиров остаётся ключевым элементом артикулированной платформы.
В число оцениваемых критериев жюри также включило модульность транспортного средства, меры обеспечения доступности, комфорт на борту, а также интеграцию систем безопасности и управления транспортным средством.
Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation предназначен для использования в ситуациях, когда необходима высокая вместимость пассажиров наряду с большими ежедневными расстоянями поездок, постоянной готовностью транспортного средства и возможностью заправки водородом между циклами эксплуатации.
BYD B12.b HF и Irizar–Scania получили награды в категориях междугородних автобусов и кочевых автобусов
BYD B12.b HF стал победителем в категории междугородних автобусов премии Sustainable Bus Awards 2027. Это транспортное средство представляет собой модель с батарейно-электрической системой привода среди трех победителей, выбранных международным жюри.
Irizar i6S Efficient Scania PHEV получил награду Sustainable Bus Award 2027 в категории кочевых автобусов. Эта модель использует технологию гибридного привода с возможностью подключения к сети для перевозок пассажиров на большие расстояния.
Поэтому жюри премии Sustainable Bus Awards присудило три приза в категории 2027 автомобилям с приводом на водородные топливные элементы, аккумуляторный электропривод и гибридный привод с возможностью подзарядки соответственно.
Методика оценки применяла к финалистам один и тот же комплекс критериев, охватывающих взаимосвязь между технологией привода, архитектурой автомобиля, условиями для пассажиров, эксплуатационными требованиями, техническим обслуживанием, сроком службы компонентов и экологическими показателями.
Кратко
Какие автобусы стали победителями премии Sustainable Bus Awards 2027?
Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation, BYD B12.b HF и Irizar i6S Efficient Scania PHEV.
В каких категориях они победили?
Solaris выиграл в категории городских автобусов, BYD — в категории междугородних автобусов, а Irizar–Scania — в категории автобусов большого класса.
Какие технологии привода представлены?
Водородные топливные элементы, аккумуляторный электропривод и гибридный привод с возможностью подзарядки.
Как оценивались финалисты?
Жюри использовало техническую документацию производителей, подробные презентации и сравнительную оценку.
BYD B12.b HF стал победителем в категории межгородских автобусов
BYD B12.b HF завоевал премию Sustainable Bus Award 2027 в категории межгородских автобусов благодаря батарейно-электрической конструкции, разработанной для региональных и межгородских перевозок.
В качестве источника энергии используется технология аккумуляторов BYD Blade с химической составляющей LFP, встроенная в конструкцию шасси; существуют различные объемы аккумуляторов в зависимости от предполагаемых условий эксплуатации. Силовая установка включает два электродвигателя, расположенных в оси колес, интегрированный контроллер на основе технологии карбида кремния и систему управления температурой; кроме того, автомобиль поддерживает различные способы зарядки. Компания BYD также оснастила модель B12.b HF функциями ADAS, цифровыми инструментами для водителя, удаленным мониторингом и обновлением программного обеспечения по сети. При оценке жюри также учитывались запас хода, возможности зарядки, объем багажного отсека и уровень комфорта в салоне.
Irizar i6S Efficient Scania PHEV стал победителем в категории автобусов
Автобус Irizar i6S Efficient Scania PHEV получил премию Sustainable Bus Award 2027 в категории «Пассажирские автобусы» за свою конфигурацию с гибридным приводом для туристических перевозок и дальних поездок. Этот автомобиль сочетает кузовную конструкцию и интерьер Irizar i6S Efficient с платформой PHEV от Scania, что позволяет использовать электропривод в городских районах, на транспортных узлах и в зонах с нулевыми выбросами, при этом сохраняется двигатель внутреннего сгорания для дальних маршрутов. В проект также включены аэродинамические решения и меры по снижению веса. Силовая установка Scania обеспечивает четыре режима работы — Электрический, Гибридный, Поддержание заряда и Принудительная зарядка — для оптимизации расхода энергии в зависимости от маршрута и стратегии зарядки. В зависимости от конфигурации двигатель внутреннего сгорания может работать на возобновляемых топливах, включая HVO и биодизель/FAME.
В ходе оценки также рассматривалась связь между расходом топлива и уровнем выбросов, требованиями к зарядке и эксплуатационными характеристиками автобусов дальнего следования. Цифровая экосистема Scania предоставляет функции для зарядки и отслеживания запаса хода, анализа стиля вождения, прогнозной эксплуатации, удаленной диагностики и управления эффективностью автопарка.