Supertest MG 4 Urban 54 кВт·ч: время зарядки и дальность поездки согласно нашим тестам; не полагайтесь только на пиковую скорость зарядки!

MG 4 Urban доказала на наших тест-драйвах свой высокий уровень эффективности. Осталось лишь проверить её в условиях длительных поездок.

MG 4 Urban представляет собой необычный вариант в линейке китайского производителя. Она больше, чем MG 4, с которой у неё общее только название, и ориентирована скорее на городское использование благодаря батарее меньшей ёмкости и сокращённой дальности поездки. На практике она подтвердила свой выдающийся уровень экономичности, что позволяет ей обеспечивать дальность хода, сопоставимую с лучшими компактными электромобилями. Теперь остаётся только изучить её характеристики зарядки. И и в этом аспекте реальность сильно отличается.

MG 4 Urban 54 кВт·ч: краткий обзор наших тестов

На прошлой неделе мы опубликовали первую часть этого тестирования. Вот краткое резюме показателей:

Запас хода по стандарту WLTP: 405 км

Расход энергии по стандарту WLTP: 15,5 кВт·ч/100 км (13,0 кВт·ч/100 км в чистом режиме)

Смешанный режим: 13,4 кВт·ч/100 км – 390 км

Дальний режим: 20,4 кВт·ч/100 км – 260 км

Время зарядки MG 4 Urban на 54 кВт·ч: от 10 до 80 % за 28 минут

В технической документации MG 4 Urban указана максимальная мощность в 87 кВт, при этом зарядка на уровень от 10 до 80% занимает 30 минут. На практике эти показатели соблюдаются: максимальная мощность составляет 88 кВт, а время зарядки — 28 минут. Это означает среднюю мощность у зарядного устройства в 87 кВт или среднюю чистую мощность (без потерь во время зарядки) в 79 кВт. Другими словами, MG 4 Urban снова оказывается моделью, наилучшим образом выполняющей свои обещания, поскольку её средняя мощность совпадает с указанной максимальной мощностью.

Это не фокус. Для этого у автомобиля имеется кривая зарядки (а точнее, участок зарядки) с максимальной мощностью от 10 до немногим более 70 %. Как и в подобных кривых, не вызывает сомнений, что мощность зарядки была ограничена. Либо по техническим причинам (используемые кабели ограничивают интенситет тока, приемлемый для системы), либо по маркетинговым соображениям, чтобы не конкурировать с обычной MG 4, которая может принимать 165 кВт благодаря своей батарее LFP емкостью 62 кВт·ч. В любом случае считается, что Urban может заряжаться гораздо быстрее. Время завершения зарядки не кажется чрезмерно длительным — для полного заряда требуется еще 27 минут.

10 до 80 %

80 до 100 %

10 до 100 %

Время зарядки (в минутах)

28

27

55

Расстояние на одном заряде (в км)

180

51

231

Типичная кривая зарядки

Эта небольшая мощность зарядки, позволяющая всё же добиваться среднего расстояния, немного превышающего показатели городских электромобилей, делает MG 4 Urban способной к зарядке на большинстве станций сети без проблем. Однако следует проявлять осторожность при использовании станций с более низкой мощностью: из-за ограничений оборудования и более низкого напряжения аккумулятора типа LFP фактическая мощность зарядки может не соответствовать заявленной. Мы зафиксировали пик в 68 кВт на станции мощностью 120 кВт. Это не является серьёзной проблемой, поскольку это увеличило время зарядки от 10 до 80% на 8 минут. Кроме того, стоит отметить, что такая умеренная мощность также снижает скорость нагрева аккумулятора во время быстрой зарядки, особенно в жаркие дни.

Восстановленный запас хода: 190 км за 30 минут

Согласно этой кривой зарядки и рассчитанному запасу хода, MG 4 Urban может восстановить 100 км запаса хода на автостраде за 15 минут и 190 км за 30 минут. Результаты сопоставимы с показателями Peugeot e-308, в то время как Peugeot e-3008 показывает не намного лучшие результаты. MG 4 Urban превосходит таких конкурентов, как Renault Megane E-Tech и Volkswagen ID.3. При более реалистичном смешанном использовании автомобиля рассчитывается прирост запаса хода в 290 км за 30 минут.

Стоимость зарядки MG 4 Urban 54 кВт·ч

В среднем зарядные станции высокой скорости предоставили в общей сложности 40,5 кВт·ч энергии при уровне зарядки от 10 до 80 %. Здесь наблюдается значительное отклонение в 10 % по сравнению с чистой ёмкостью на этом диапазоне. Исходя из этого и с учётом рыночной цены в 0,60 евро/кВт·ч на таких станциях, стоимость использования варьируется от 8,8 евро/100 км при смешанном типе маршрута до 13,3 евро/100 км на автомагистрали. При использовании подписки у оператора, которая позволяет снизить единичную цену до 0,39 евро/кВт·ч, расходы составят от 5,8 до 8,8 евро/100 км. Наконец, при домашнем зарядке по базовой цене смешанный расчётный показатель составляет всего 3,0 евро/100 км.

Цена зарядки (10–80 %)

Стоимость по смешанному маршруту

Стоимость на автомагистрали

AC дома (0,19 евро/кВт·ч)

8,1 евро

3,0 евро/100 км

–

DC на общественных станциях (0,39 евро/кВт·ч)

15,8 евро

5,8 евро/100 км

8,8 евро/100 км

Электроэнергия в общественных зарядных станциях (0,60 €/кВт·ч)

23,9 €

8,8 €/100 км

13,3 €/100 км

Стоимость зарядки и эксплуатации

Время поездки на расстояние 500 км: 5 часов 12 минут

Для этого типичного маршрута в 500 км между Лионом и Парижем модели MG 4 Urban потребовались всего две остановки по 22 минуты каждая. В сумме это 44 минуты простоя, в результате чего общее время поездки составило 5 часов 12 минут. Таким образом, MG 4 Urban показывает такие же результаты, как и Peugeot e-308, и существенно приближается к своей «младшей» версии — MG 4 64 kWh с недавними обновлениями. Она также опережает такие автомобили, как Volkswagen ID.3 58 kWh (5 часов 20 минут) до рестайлинга.

Итоги тест-драйва MG 4 Urban 54 kWh

MG 4 Urban — это крупный компактный автомобиль, который выглядит как небольшой городской автомобиль, при этом его характеристики соответствуют среднему уровню для данной категории. Однако, вопреки тому, что пытаются показать значения сертификации, MG 4 Urban действительно ведет себя как компактный автомобиль. Благодаря его выдающемуся уровню экономичности он обеспечивает запас хода, сопоставимый с автомобилями, оснащенными аккумуляторами емкостью на десяток киловатт-часов больше. К этому добавляется особенно привлекательная кривая зарядки, которая позволяет ему, несмотря на скромную мощность, догнать более совершенные модели.

Большое внутреннее пространство, удобный большой багажник — MG 4 интереснее вождения, чем просто наблюдение за ней. Она обеспечивает скромность городского автомобиля в повседневной езде и весьма приемлемый уровень универсальности для своего класса в длительных поездках. Таким образом, эта машина может с легкостью выполнять сложную роль основного автомобиля в семье! Это редкое качество среди электромобилей, где иногда приходится идти на уступки в плане универсальности и комфорта, либо по размерам и цене: самые подходящие для путешествий автомобили бывают огромными и дорогими!

При оплате в кассе MG 4 Urban также показывает отличные результаты. Версия Comfort с ёмкостью аккумулятора 43 кВт·ч стоит 24 995 евро, тогда как версия с ёмкостью 54 кВт·ч начинается от 27 495 евро. Вариант Premium автоматически поставляется с большим аккумулятором, его цена составляет 30 495 евро. Однако чтобы ещё больше привлечь клиентов, MG предоставляет скидку в размере 5 005 евро, в результате чего цена этой модели снижается до 25 490 евро. Не стоит долго раздумывать: соотношение цены и характеристик просто без конкурентов.