Sunwoda присоединяется к гонке за быструю зарядку в Китае с батарейной системой, обеспечивающей заряд от 10% до 97% за 9 минут

Sunwoda заявила, что её новая система способна зарядить аккумулятор с 10% до 70% всего за 5 минут при комнатной температуре.

Sunwoda ожидает, что к концу 2027 года её экосистема мгновенного зарядки включит 10 000 зарядных станций мощностью по мегаватту.

Kомпания Sunwoda Electric Vehicle Battery Co Ltd (Sunwoda EVB) представила умную систему мгновенного зарядки с параметром 15C и ставит целью создание 10 000 зарядных станций мощностью по мегаватту к концу 2027 года, присоединяясь к усиливающейся гонке Китая в области сверхбыстрого зарядки.

Китайский производитель аккумуляторов объявил об этом плане 17 сентября. Система была впервые представлена на конференции по отрасли аккумуляторов, прошедшей 16–17 сентября в городе Цаозхуан, провинция Шаньдун.

Этот запуск происходит на фоне усилий китайских производителей автомобилей и аккумуляторов по развитию технологий мгновенного зарядки. После того как в марте компания BYD (HKEX: 1211) представила свой аккумулятор второго поколения Blade Battery и новые устройства мгновенного зарядки, Hongqi, Dongfeng и Xpeng (NYSE: XPEV) объявили о достижениях в области аккумуляторов или инфраструктуры сверхбыстрой зарядки.

Данные, представленные Sunwoda на конференции, показывают, что новая система аккумуляторов может зарядиться с 10% до 70% за 5 минут и с 10% до 97% за 9 минут при комнатной температуре. Зарядка в течение 1 минуты позволяет увеличить дальность поездки на 100 километров.

Время зарядки в обоих диапазонах совпадает с показателями при комнатной температуре, которые BYD сообщила при представлении аккумулятора второго поколения Blade Battery в марте.

При температуре минус 20°C новая система Sunwoda заряжается с 10% до 97% за 15 минут. Компания утверждает, что эта система позволяет обеспечить дальность поездки более 700 километров.

Sunwoda также заявила, что система соответствует требованиям гарантии в 10 лет или 300 000 километров, при этом для транспортных средств, не используемых в коммерческих целях, нет ограничений на количество сеансов сверхбыстрой зарядки, что направлено на устранение опасений относительно возможного сокращения срока службы аккумулятора из-за зарядки высокой мощностью.

Помимо скорости зарядки, Sunwoda сделала умный мониторинг ключевым аспектом обновления. Система объединяет технологию умных аккумуляторных элементов 3.0, контроллер энергетической сферы и платформу управления на основе ИИ в облаке для улучшения мониторинга аккумулятора и раннего выявления неисправностей.

Компания сообщила в своем заявлении, что система может предупреждать о более чем 20 типах неисправностей за 2–10 дней заранее с точностью 99,77%.

Платформа открытой экосистемы, объединяющая солнечную энергию, хранение энергии и мгновенную зарядку, представленная вместе с системой аккумуляторов, расширяет ассортимент продукции компании в сфере инфраструктуры зарядки.

Эта платформа объединяет аккумуляторы электромобилей с функцией мгновенного зарядки, системы хранения энергии, зарядные устройства мощностью в мегаватты, высокомощные зарядные терминалы с жидкостным охлаждением и платформу управления с помощью ИИ в облаке. Она поддерживает автомобили различных брендов и разные модели сотрудничества.

Sunwoda планирует к концу 2027 года сделать свою экосистему мгновенного зарядки включающей 10 000 зарядных станций мощностью в мегаватт. В заявлении не было указано местоположение станций, планы инвестиций, первые модели автомобилей, которые будут использовать новые аккумуляторы, или сроки начала массового производства.

Конкуренция на рынке мгновенного зарядки в Китае сместилась от запуска новых технологий на расширение сети. 28 августа компания BYD объявила о создании своей 10 000-й станции мгновенного зарядки в Китае, подтвердив свою цель установить 20 000 таких станций к концу 2026 года.

Другие отечественные автопроизводители также развивают эту технологию. Результаты тестов, опубликованные Hongqi в июле, показали, что аккумулятор, разработанный совместно с China Automotive New Energy Battery Technology (CNET), может быть заряжен с 10% до 70% за 3 минуты 41 секунду при температуре 25°C. В то время компания не сообщила сроков массового производства.

29 июля Dongfeng представила прототип своего самостоятельно разработанного ультраскоростного зарядного устройства. Его максимальная мощность в 1 500 кВт на один зарядный разъем сопоставима с мощностью нового зарядного устройства BYD, представленного в марте.

15 сентября компания Xpeng объявила, что её первая зарядная станция мощностью X-Energy в мегаватт начала работу в Гонконге. Станция была создана совместно с местным поставщиком зарядных услуг Halo и доступна водителям всех марок автомобилей.

Максимальная мощность станции составляет 1 мегаватт, а у неё есть система хранения энергии на 400 кВт·ч. Это значение относится к мощности выхода станции; фактическая мощность зарядки автомобиля всё равно зависит от аккумулятора и возможностей зарядки транспортного средства.

«Мы провели огромное количество тестов на циклическую работу и надёжность, прежде чем превратить эту технологию в то, что можно массово устанавливать в автомобилях».