Subaru разрабатывает собственную электромобильную платформу независимо от Toyota

Изображение: Subaru

Компания Subaru представила прототип, основанный на собственной разработанной архитектуре электромобиля. Этот тестовый автомобиль был показан представителям СМИ в ходе технической презентации в исследовательском центре Subaru в Сано, Япония. В отличие от предыдущих SUV с аккумуляторным приводом этого производителя, разработанных совместно с Toyota, новый автомобиль основан на собственных разработках Subaru.

Пока ещё скрытый от глаз прототип использует известную форму кузова в качестве основы для тестирования новой технологии. По сообщению испанского портала Motor.es, автомобиль оснащён двумя электродвигателями, расположенными на передней и задней оси, общая мощность которых составляет около 380 кВт (517 л.с.). Время разгона с 0 до 100 км/ч, по предположениям, должно составлять менее четырёх секунд.

В разработке аккумуляторов Subaru сотрудничает с Panasonic Energy. По данным СМИ, была создана новая батарейная установка с цилиндрическими элементами, высота которой по сравнению с предыдущей конструкцией должна быть снижена примерно на 25 процентов. Более компактная конструкция позволяет размещать тяжёлые компоненты автомобиля на более низкой высоте и расширяет возможности для создания более плоских кузовов.

Конструкция автомобиля была переработана для новой электрической архитектуры. Subaru следует концепции, при которой передача сил между передней и задней осью оптимизируется целенаправленно. По данным японских специализированных СМИ, время передачи соответствующих сил удалось сократить примерно на 30 процентов. В то же время производитель ставит перед собой цель снизить вес кузова на 100 килограммов.

Одновременно Subaru разрабатывает новую электронную архитектуру автомобиля для так называемых автомобилей, определяемых программным обеспечением. Центральный контрольный модуль в будущем должен обеспечивать поддержку таких функций, как помощь водителю, автоматизированные режимы движения и системы управления динамикой движения, которые могут обновляться с помощью программных обновлений. Чип, лежащий в основе этой архитектуры, разрабатывается Subaru совместно с AMD.

«Разрабатывая собственные автомобили и обладая уникальными технологиями электромобилей, мы можем быстро обеспечить нашим клиентам в этот период перемен ту безопасность и удовольствие от вождения, которые являются сильной стороной Subaru», — говорит руководитель отдела разработок Такатомо Ватамори. «Ключевым фактором является способность самой технологии гибко адаптироваться, а также способность наших инженеров меняться и совершенствоваться».

Для немецкого и европейского рынков пока не объявлено ни одного серийного автомобиля на основе новой электротехнической архитектуры Subaru. Текущая европейская линейка электромобилей включает Solterra, Uncharted и E-Outback, которые основаны на технологиях, разработанных совместно с Toyota.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями