Большая разница между дорогим и самым дешевым

В настоящее время растут не только цены на дизельное и бензиновое топливо. Наблюдается также тенденция к повышению стоимости быстрой зарядки — и она в ближайшее время может продолжить расти до осени.

21.09.2026 12:19 | Обновлено 12:19

Ассоциация электромобилистов внимательно следит за стоимостью быстрой зарядки в Норвегии.

Чтобы нашим членам было проще отслеживать ситуацию, мы регулярно обновляем эту страницу на сайте elecromobil.no:

В последнее время цены оставались относительно стабильными, но с момента нашего предыдущего обновления компании Circle K, Recharge и Kople повысили цену на быструю зарядку до 6,79 крон за киловатт-час (kWt).

Речь не идет о значительном увеличении — от 50 до 30 крон для этих трех компаний по зарядке, — но если сравнивать с той компанией, у которой в настоящее время самая низкая цена за зарядку, а именно Ishavsveien, разница составляет ровно 2,04 кроны за кВт·ч.

Географические различия и динамичное ценообразование

Это означает, что если вы, например, заряжаете 50 кВт·ч, вы сэкономите 102 кроны, выбрав Ishavsveien вместо трех компаний с самыми высокими ценами в настоящее время.

В то же время все не так просто, как кажется. У Ishavsveien есть зарядные станции только в Финнмарке и в некоторых районах Тромса, поэтому для большинства жителей страны поездка на север, чтобы зарядиться немного дешевле, представляет собой довольно затратную затею.

Если же вы выберете Ionity или Uno-X, которые оба находятся на самом низком уровне шкалы и имеют пункты зарядки в большинстве регионов страны, вы сможете сэкономить соответственно 76 и 62 кроны, исходя из примера зарядки на 50 киловатт-часов.

Что касается Tesla, крупнейшей компании по зарядке в Норвегии с почти 3000 точками быстрой зарядки на 150 станциях, расположенных практически по всей стране, то точные цены указать сложно.

Причина в особенно динамичной модели тарифов Tesla, которая меняется изо дня в день, от станции к станции, а также в зависимости от времени суток зарядки.

Обычно дешевле заряжаться поздно вечером и ночью, тогда как днем цены могут быть значительно выше, особенно если у вас нет Tesla или абонемента. Самый простой способ узнать цену зарядки Tesla в любое время и в любом месте — это через приложение Tesla.

Однако для того чтобы указать ориентировочную стоимость использования Tesla в нашем обзоре цен, мы приводим среднюю цену в виде максимальной стоимости зарядки за день в отдельно выбранных пунктах — двух крупнейших в Восточной Норвегии и крупнейшем в Южной, Западной, Центральной и Северной Норвегии (Eidsvoll Verk/Nebbenes, Rygge, Lyngdal, Åsane, Berkåk, Mo i Rana).

Оператор

05.08.2026

17.09.2026

Circle K

6,29 крон

6,79 крон

Eviny Hurtiglading

5,89 крон

5,89 крон

E.ON Clever

6,00 крон

6,00 крон

Ionity

5,27 крон

5,27 крон

Ishavsveien

4,75 крон

4,75 крон

Kople

6,39 крон

6,79 крон

LAD OPP

5,99 крон

5,99 крон

Mer

6,29 крон

6,29 крон

Ragde Charge

5,99 крон

5,99 крон

Recharge

6,49 крон

6,79 крон

Tesla

5,50 крон

5,90 крон

Uno-X

5,50 крон

5,50 крон

Желательно было бы, чтобы цены выросли к осени.

В то же время вполне вероятно, что цены на быструю зарядку смогут увеличиться ещё больше к осени.

Цены на быструю зарядку зависят от спотовой цены на электроэнергию, стоимости аренды сети, а также от эксплуатационных расходов и затрат на дальнейшее строительство зарядных станций — и, конечно же, от ситуации на рынке среди компаний-зарядчиков.

Главным простым фактором, влияющим на цены, является цена на электроэнергию, и ожидается, что она повысится с наступлением холодов осенью и зимой.

– Опыт показывает, что спотовая цена на электроэнергию немного повышается при понижении температуры, но в то же время конкуренция среди компаний-зарядчиков должна предотвратить резкий скачок цен в будущем, — говорит руководитель профсоюза Elbilforeningen Эрик Лорентцен.

Он отмечает, что повышение цен на бензин и дизель сейчас, осенью, может способствовать тому, что ещё больше жителей Севера рассмотрят возможность замены автомобиля на топливе на электромобиль.

– В этом случае важно, чтобы цены на зарядку не росли одновременно с повышением цен на топливо, — а также чтобы спот-цена оставалась достаточно стабильной, чтобы заряжать автомобиль дома не было слишком дорого, то есть для тех, кто не выбрал цену в Норвегии, — подчеркивает Лорентцен.

Ещё подобное?

Подпишитесь на нашу рассылку

– получайте информацию о зарядке электромобилей прямо в почтовый ящик!

Читайте также

Статья «Большие различия между самым дорогим и самым дешёвым» впервые опубликована на сайте Norsk elbilforening.