Strabag тестирует частично электрифицированную строительную площадку в Оберхаузене
Изображение: Strabag AG
Kомпания Strabag AG завершила реконструкцию своего существующего оборудования для обработки грунта на предприятии в Оберхаузене. Одновременно строительная компания протестировала использование частично электрифицированной строительной площадки в реальных условиях. Целью была оценка технических характеристик электрической строительной техники и получение практического опыта для её будущего применения.
В ходе реконструкции компания Strabag увеличила допустимый объем поступающего сырья на завод с прежних 120 000 до 350 000 тонн в год. На участке площадью около 17 600 квадратных метров проектная команда выполнила работы по демонтажу, земляным работам, фундаментному строительству и асфальтированию, создав новые складские мощности. В начале были демонтированы существующие площадки для обработки грунта и ограждающие стены на общую массу около 20 000 тонн.
Существующие покрытия поверхности были отремонтированы, а затем вновь использованы в качестве основы для переработки при реконструкции площадок. Для новой системы дренажа Strabag проложила около 128 метров ПВХ-труб. Кроме того, была создана площадка для обработки грунта площадью примерно 7400 квадратных метров с двухслойным асфальтовым покрытием на основе слоя ударопрочности и защиты от мороза, изготовленного из переработанных материалов.
Два бетонных шахта из готовых элементов с встроенными ламельными очистителями для удаления поверхностных вод были перемещены с помощью электрического крана. Всего на стройплощадке было использовано одиннадцать электрических устройств, среди которых — экскаватор весом 25 тонн, погрузчик, кран и дорожно-строительная машина.
Для сглаживания пиков нагрузки компания Strabag установила мобильный аккумуляторный накопитель емкостью 153 киловатт-часа. Он обеспечивал машины, используемые на стройке, электроэнергией «зеленого» происхождения. По словам компании, практические тесты показали, что особенно тяжелые электрические строительные машины уже достигли уровня производительности, сопоставимого с традиционными дизельными устройствами.
Меньше выбросов, меньшие затраты на энергию
Strabag также отмечает снижение уровня шума и меньшее количество прямых выбросов вредных веществ для рабочих на стройплощадке. По расчетам, удалось сэкономить около 18 000 килограммов CO2.
По данным компании, более высокие в настоящее время затраты на оборудование частично компенсируются более низкими операционными расходами. Расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание электрических машин значительно ниже, чем у дизельных аналогов. В Оберхаузене затраты на энергию сократились примерно на 90 процентов. В то же время электрическое строительное оборудование в настоящее время не всегда доступно и не во всех размерах, а возможности для создания мощной инфраструктуры зарядки ограничены в зависимости от места использования.
Чтобы максимально ускорить работу на стройплощадке, компания Strabag выбрала практичный гибридный подход. Помимо электрических машин, использовались и традиционные оборудования, которые, по словам компании, работали на возобновляемом топливе HVO100. Транспортные средства для логистических перевозок также использовали это альтернативное дизельное топливо.
«Мы здесь не только строим оборудование для подготовки поверхности — мы разрушаем стереотипы. С помощью электрической стройплощадки мы демонстрируем, что электромобильность уже сегодня применима в строительстве. Реальный опыт на стройплощадке убедителнее любой теории», — говорит эксперт по устойчивому развитию Роберт Куча из руководства Strabag в земле Северный Рейн-Вестфалия.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобилестроительной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие с читателями