Атмосфера в автомастерских ухудшается, электромобилизация становится долгосрочной проблемой

Изображение: VW (символическое изображение)

По данным журнала Automobilwoche, несмотря на высокую загрузку более 93 процентов во втором квартале 2026 года, настроение в немецких авторемонтных мастерских ухудшается. В то время как европейский рынок запчастей к 2035 году должен вырасти до 270 миллиардов евро, экономическая ситуация и растущие затраты создают неопределенность.

Средний возраст автомобилей в Германии достиг рекордного уровня — 10,9 лет. Однако экономическая ситуация клиентов негативно влияет на бизнес. По данным опроса, предоставленного журналом «Автомобильная неделя», более половины водителей рассматривают возможность использования б/у запчастей для сокращения расходов. Кроме того, рост цен на запчасти и стоимости часов работы приводит к тому, что ремонт таких повреждений, как вмятины или царапины, откладывается. Детлеф Петер Грюн из Федеральной ассоциации автомобильных мастерских (BIV) сообщает, что часто выполняются только самые необходимые ремонтные работы.

Развитие электромобильности представляет собой долгосрочную задачу, поскольку из-за технических особенностей уменьшается количество работ по техническому обслуживанию. Николич прогнозирует, что независимые автосервисы потеряют около 20 процентов дохода из-за электромобилей. В сфере сервисных центров по договорам, обслуживающих в основном более молодые автомобили возрастом от одного до трех лет, конкуренция за обслуживание старших автомобилей уже усиливается. «Каждый пытается как можно дольше сохранять двигатели внутреннего сгорания в своем сервисе», — цитирует журнал Automobilwoche давнего президента ассоциации партнеров Volkswagen и Audi Дирка Веддигена фон Кнаппа.

Таким образом, отрасль сталкивается с целым рядом вызовов. Помимо слабой экономической ситуации, новых технологий и усиливающейся конкуренции, ситуацию предприятий усугубляют нехватка квалифицированных специалистов и проблемы с передачей бизнеса следующему поколению.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями