Stellantis BOW — электрический автономный фургон, который должен полностью изменить процесс городских доставок
15/09/2026 13:00
Обновлено на
15/09/2026 13:00
Компания Stellantis Pro One представила на выставке IAA Transportation 2026 концепт BOW (Box on Wheels) — полностью электрический и автономный транспортный средство, созданное с целью исследования новых способов организации логистических операций, особенно в сфере доставки на последнем этапе. Разработка велась совместно с компанией UQI Robotics, специализирующейся на искусственном интеллекте, робототехнике и технологиях автономного вождения.
Название имеет особое значение и буквально отражает суть устройства: это «коробка на колесах», предназначенная для транспортировки грузов без необходимости наличия водителя.
Решение проблем городской логистики
По словам компании, BOW разработан с учетом ситуации, когда процессы доставки должны соответствовать все более строгим требованиям к эффективности, надежности и контролю затрат. В то же время рост количества доставок на дом и электронной коммерции создает все большее давление на городские логистические сети, что противоречит целям городов, стремящихся снизить пробки, уровень загрязняющих веществ и шум.
Прототип Stellantis призван решить все эти проблемы на единой платформе, оснащенной электроприводом, автономным управлением, возможностями подключения к сети и цифровыми сервисами, чтобы проанализировать, как эти технологии могут быть интегрированы в будущие профессиональные операции.
Эрик Лафорж, старший вице-президент Stellantis Pro One, заявил: «Профессиональные клиенты всё чаще ищут решения, выходящие за рамки самих транспортных средств. Благодаря этому сотрудничеству с UQI Robotics мы исследуем, как технологии, подключаемость и сервисы могут способствовать развитию коммерческой мобильности в будущем. Хотя городские коммерческие автомобили уже стали реальностью в Китае, это сотрудничество позволяет нам оценить, как эти технологии могут быть адаптированы к другим рынкам и потребностям клиентов».
Множество применений
Разработка BOW в первую очередь ориентирована на городские условия, включая районы с ограничениями на доступ и зоны с низким уровнем выбросов. Его компактная квадратная форма, предназначенная для максимизации грузоподъемности, а также наличие внешних панелей для отображения сообщений позволяют применять его в задачах доставки товаров и логистики внутри городов, а также в частных или контролируемых пространствах. Предусмотрено использование в заводах, больницах и аэропортах, где маршруты могут быть более ограниченными, а условия работы — более предсказуемыми по сравнению с обычным дорожным движением.
Предложение также рассматривает сетевую связность как один из его основных элементов, поскольку транспортное средство является частью экосистемы, в которой цифровая информация и сервисы интегрируются с возможностями автономного управления и электрического привода. Таким образом, Stellantis представляет BOW как инструмент для анализа новых форм управления грузоперевозками, а не как обычный электрический фургон с дополненной системой автономного управления.
Ли Бэй, председатель и генеральный директор UQI Robotics, добавляет: «Мы рады сотрудничеству со Stellantis Pro One. Наша общая цель — исследовать возможности разработки нового поколения автономных логистических транспортных средств и решений для доставки, которые удовлетворят потребности клиентов в Европе и на других международных рынках, а также будут спроектированы для массового внедрения».
На данный момент BOW представляет собой концепт, предназначенный для оценки возможностей, и он не был анонсирован как модель для производства с целью продажи.