Stellantis: будет платформа STLA One. Универсальная, глобальная, сегмент C, завод во Франции

Концерн Stellantis объявил, что с 2029 года будет производить три новых автомобильных модели на новой платформе STLA One. Она будет модульной (сравните: MEB от Volkswagen), универсальной, то есть приспособленной как для двигателей с внутренним сгоранием (гибридных), так и для электродвигателей, а также глобальной — то есть будет использоваться во всем концерне Stellantis. Автомобили Peugeot сегмента C, построенные на этой платформе, будут собираться на заводе в Мюлузе (Франция).

Таинственная STLA One — это следующее поколение EMP, EMP2 V4?

Текущая платформа STLA Medium, используемая в автомобилях сегментов C и D, происходит непосредственно от платформы EMP2; её иногда даже называли EMP2 V4 или EMP3. Она была создана с учётом крупных и тяжёлых автомобилей, поэтому даже в сегменте C (Peugeot E-3008) позволяет использовать аккумуляторы с общей емкостью, превышающей 100 кВт·ч. Для тех, кому нужна максимальная дальность езды, это преимущество, но оно имеет свою цену — больший вес и высокие производственные затраты.

Платформа STLA Medium. Структура посередине позволяет проложить выхлопную трубу там, где в шасси отсутствуют аккумуляторы

Прямо под ней расположена модель EMP2 V3, которая дешевле и меньше по размерам, но вмещает аккумуляторы емкостью до примерно 60 кВт·ч. В результате Opel Astra Electric не может конкурировать с VW ID.3 по дальности пробега, а Peugeot E-3008 стоит дороже VW ID.4. Во всей группе Stellantis отсутствуют решения, которые позволили бы выпустить на рынок хэтчбек или кроссовер сегмента C (длиной около 4,4 м), способный конкурировать с конкурентами как по цене, так и по дальности пробега (VW ID.3, Renault Scenic E-Tech Electric, Volvo EX40, Kia EV3 и т. д.).

Поэтому мы предполагаем, что платформа STLA One будет усеченной версией STLA Medium, которая сможет вмещать значительно более крупные аккумуляторы.

Автомобили Peugeot на платформе STLA One появятся на рынке в 2029 году; все они будут относиться к сегменту C или C-SUV, поскольку этот сегмент составляет 30 процентов рынка в Европе. Производитель обещает «снизить затраты на 20 процентов благодаря оптимизации и использованию эффекта масштаба». Платформа должна быть «масштабируемой», хотя неизвестно, вверх или вниз. Автомобили Peugeot на STLA One анонсированы как «первые», но это не значит, что в то же время не появятся модели Jeep на этой же платформе. В то же время концерн, вероятно, захочет снизить цены, продавая модели Leapople — Opel, созданные на базе китайских двигателей Leapmotor.

Завод Stellantis в Мюллуазе (c) Stellantis

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 4 голоса Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: