Компания Stadtwerke Marburg приобретает ещё двенадцать электробусов
Компания Stadtwerke Marburg планирует к середине 2028 года приобрести ещё двенадцать электрических автобусов. Помимо семи одиночных электроавтобусов, среди них впервые будет пять электрических многодверных автобусов. Благодаря поставкам новых электроавтобусов флот MVG удвоится.
В 2024 году компания Stadtwerke Marburg введёт в свой флот первый автобус Mercedes-Benz eCitaro.
Источник изображения: Stadtwerke Marburg, Карин Брамс
Дочерняя компания Stadtwerke — Marburger Verkehrsgesellschaft (MVG) планирует с помощью новых электробусов в будущем перевозить больше пассажиров на направлениях с высоким спросом, используя электротранспорт. Компания Stadtwerke пока не сообщила, какой производитель получил заказ. Также она не указывает модели, размеры аккумуляторов и дальность поездки. Новые электробусы предназначены для замены более старых автобусов, которые в ближайшее время будут сняты с эксплуатации из-за возраста.
По оценкам Stadtwerke, стоимость приобретения двенадцати автобусов составит примерно 8,9 миллиона евро. Еще 1,4 миллиона евро предусмотрены на создание необходимой инфраструктуры для зарядки. Общий проект финансируется из Европейского фонда регионального развития (EFRE) в размере 1,4 миллиона евро.
По словам управляющего компании Stadtwerke Хольгера Армбрюстера, при покупке электробусы дороже дизельных. «Учитывая ожидаемые затраты на энергию и техническое обслуживание, электробусы дешевле дизельных. Если смотреть на срок службы, финансовое преимущество на стороне электробусов», — говорит он.
Первый зарядный столб с пантографом появится ещё в 2026 году
Одновременно с расширением парка транспортных средств компания Stadtwerke также развивает инфраструктуру зарядки. К концу этого года на улице Санкт-Мартин-Штрассе должен быть введён в эксплуатацию первый зарядный столб с пантографом. Электробусы, оснащённые соответствующим оборудованием, смогут там временно получать энергию во время выполнения маршрутов.
Уже в 2024 году городские службы объявили о создании подобных пунктов зарядки на конечных точках линии 3 в Вальдтале и в Каппеле. Улица Санкт-Мартин-Штрассе находится в Вальдтале, что соответствует одному из двух упомянутых тогда мест. В текущем сообщении не указано, будет ли также строиться запланированный столб для зарядки в Каппеле.
Новые автобусы и дополнительная инфраструктура для зарядки должны разместиться на автобусном парке Ам Крекель. Там городские службы уже в 2024 году установили одиннадцать зарядных станций. Однако проект строительства на участке «Крекель Юг» между южной веткой и железнодорожной линией больше не рассматривается. По словам компании, дорожные условия на южной ветке не подходят для размещения автобусного парка. Поэтому городские службы ищут другое решение для строительства.
Цель развития на 2025 год не достигнута
В настоящее время в Марбурге курсируют шесть стандартных электробусов модели eCitaro от компании Daimler Buses и пять более мелких электромидибусов от итальянского производителя Rampini. Ещё один стандартный электробус находится в процессе поставки. Вместе с двенадцатью новыми заказанными автобусами общее количество электробусов должно вырасти до 24. По словам генерального директора MVG Вольфганга Отто, после поставки новых электробусов более 40 процентов регулярных маршрутов будут обслуживаться электротранспортом.
Однако изначально озвученная стратегия закупок предусматривала, что к 2025 году в городе будет курсировать уже 16 электробусов. Эта промежуточная цель так и не была достигнута. Тогда также говорилось о том, что городские службы хотят довести количество электробусов к 2030 году до 55 единиц. Из текущего сообщения не ясно, сохраняется ли эта цель.