Город Нюрнберг использует электрическую строительную технику при реконструкции.
Нюрнберг планирует реконструировать бывший садоводческий участок с использованием электрической строительной техники и электрогрузовиков. Город уже предусмотрел требование к безэмиссионной работе в тендерной документации. Примером служит проект реконструкции от Siemens в соседнем Эрлангене.
На участке площадью около 7.000 квадратных метров бывшего садоводческого участка Sauerbrey в Западном парке Нюрнберга город в настоящее время тестирует процесс реконструкции с минимальными выбросами CO2. По словам представителей Нюрнберга, город инициировал первый в Баварии публичный тендер на подобный проект сноса.
Требования довольно строгие: все используемые машины, оборудование и транспортные средства должны работать без выбросов. Допускаются электрические, водородные или другие двигатели, не выделяющие CO2. Классические двигатели внутреннего сгорания запрещены даже в гибридной форме или при использовании альтернативного топлива. Кроме того, запрещается использовать для зарядки генераторы, работающие на ископаемом топливе.
На демонтаж была нанята компания Metzner Recycling (при поддержке Robert Aebi Nürnberg). На практике компания использует следующий полностью электрический парк оборудования: используются экскаватор с цепным приводом Volvo EC230 Electric, компактный экскаватор ECR18 Electric и погрузчик на колесах L20 Electric от Volvo CE. Для логистики также предусмотрен грузовик Volvo FM Electric с самосвалом.
Для этого не создавалась специальная инфраструктура для зарядки. Электрические машины и транспортные средства питаются от обычной строительной электросети. Этот проект также призван показать, что возможно ведение строительных работ без выбросов при отсутствии сложной дополнительной энергетической инфраструктуры. В то же время электрические машины снижают уровень шума, а также местные выбросы загрязнителей вроде тонкодисперсного пыли и оксидов азота, что является преимуществом для соседних жилых районов.
Однако этот подход в регионе не является совершенно новым. Примером для Нюрнберга служит полностью электрифицированный процесс демонтажа зданий, реализованный уже в 2025 году на технологическом кампусе Siemens в близлежащем Эрлангене. Там такие компании, как Volvo CE, Metzner Recycling, Robert Aebi и Volvo Trucks, в значительной степени электрифицировали весь процесс на стройплощадке — от демонтажа и переработки до логистики.
«С проведением демонтажа бывшего садоводческого участка Sauerbrey без выбросов CO₂ мы, как город Нюрнберг, сознательно вступаем на новую территорию», — говорит мэр и главный руководитель проекта SÖR Андреас Кригльштайн. Город хочет тем самым показать, что устойчивое поведение может начинаться уже на этапе демонтажа зданий. В этом проекте также играет роль циркулярная экономика: используемые строительные материалы сортируются, чтобы подходящие из них могли как можно скорее вернуться в цикл переработки. После завершения работ территория будет использоваться заново: Нюрнберг купил бывший садоводческий участок, чтобы расширить Вестпарк на восток примерно на 7 000 квадратных метров и создать дополнительные общественные зелёные пространства.
Проект в Нюрнберге переносит опыт, полученный в Эрлангене, в практику муниципалитетов. Важнее не столько то, что электрические строительные машины способны обеспечивать демонтаж, что уже было продемонстрировано в проекте Siemens. Новым является прежде всего то, что муниципалитет обязательно требует от подрядчиков бесэмиссионной работы на стройплощадках через соответствующие условия контракта, тем самым создавая модель, которую в принципе можно применять и к другим государственным строительным проектам.