Словения прекращает субсидии для электриков. 25 миллионов евро будут направлены на зарядные устройства в 2027 году
Словения окончательно отказывается от субсидий на покупку электромобилей после того, как средства предыдущей программы исчерпались в середине августа 2026 года. Правительство премьер-министра Янеза Янши направляет средства на развитие инфраструктуры, в том числе около 25 миллионов евро на зарядные станции в 2027 году.
Министр энергетики и инфраструктуры Йерней Вртовец прямо заявил, что государство «решительно прекращает субсидирование покупки электромобилей». Речь идет не о временной приостановке программы или ожидании нового бюджета, а об изменении направления политики.
Предыдущие средства исчерпались резко в середине августа, поскольку желающих купить электромобили оказалось больше, чем предусматривалось в программе. Министерство изначально сообщало, что не будет выделять на эту цель новые средства.
43,9 миллиона евро из плана ЕС уже исчерпаны
В период с 2024 по 2026 год Словения выделила 43,9 миллиона евро на поддержку электромобильности в рамках плана ЕС по восстановлению и повышению устойчивости. Именно из этого источника поступала значительная часть средств на покупку электромобилей.
Финансирование по этому механизму истекло в мае 2026 года. Следовательно, новые программы придется финансировать в первую очередь из государственного бюджета, а новое правительство не намерено открывать его для этих целей.
Политические изменения совпали с сменой власти. В мае Янез Янша сменил на посту премьер-министра Роберта Голоба, чей лево-либеральный кабинет проводил предыдущую политику поддержки покупки безэмиссионных автомобилей. Субсидии на автомобили велики и легко поддаются расчету для покупателя. Однако они могут исчезнуть из бюджета быстрее, чем успеет начаться новый набор заявок.
Сначала бесплатные зарядные устройства, потом сеть TEN-T
Уршка Калан, заместитель директора Borzenu — государственного оператора энергетического рынка и координатора системы субсидий, говорит о смене приоритетов. Примерно 2,5 млн евро должны быть выделены на более медленные зарядные устройства.
Значительно больший объем средств появится в следующем году. Словения планирует выделить около 25 млн евро в 2027 году на зарядные устройства, расположенные в сети TEN-T и за ее пределами. По сути речь идет о станциях у основных европейских транспортных коридоров, но также и о пунктах за пределами транзитных маршрутов.
Это логичное направление, если инфраструктура действительно будет создана. Однако одного лишь заявления о 25 млн евро недостаточно для клиента, который сегодня вынужден оплачивать автомобиль полной суммой из собственного кармана. Субсидия снижает цену в день покупки, а зарядное устройство улучшает его использование в течение последующих лет. Одно автоматически не заменяет другое.
Для Польши это интересный сигнал из этого региона, особенно учитывая, что и у нас тема государственной поддержки покупки электромобилей вновь возникает при каждой смене программы. Словения выбрала инвестиции в зарядные столбы, но рынок быстро покажет, примут ли покупатели отсутствие субсидий.
Самым интересным будет то, приведут ли 25 миллионов евро к появлению зарядных устройств там, где водителям они действительно нужны, а не только в местах, которые хорошо смотрятся в таблице TEN-T. Вы бы предпочли больше зарядных станций в ущерб полному прекращению субсидий на электромобили?
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.