Словакия разрешила использование функции Tesla Assisted Driving (ранее FSD). Это девятая страна в Европе с таким решением.
16 октября 2026 года Словакия одобрила Tesla Assisted Driving, европейскую версию FSD. Система должна появиться в автомобилях в ближайшие недели, но изначально только в моделях Tesla с оборудованием HW4.
Это пока не является согласием, действующим во всем Европейском союзе. Словакия присоединилась к группе стран, которые разрешили использование системы Tesla на национальном уровне, до запланированного на декабрь голосования в союзе.
Девять европейских одобрений, но внедрение всё ещё ожидается
Tesla Assisted Driving было одобрено до сих пор в Нидерландах, Литве, Эстонии, Дании, Бельгии, Словении, Чехии, Хорватии и теперь в Словакии. Большинство одобрений основано на национальных отступлениях, а также на решении, разработанном ранее нидерландскими регуляторами.
Нидерланды первыми ввели эту систему в апреле 2026 года. Чехия сделала это в сентябре, как и Хорватия, но в обоих странах внедрение всё ещё ожидалось. Словакия теперь входит в список утверждённых рынков, однако это не означает, что каждый владелец Tesla уже может пользоваться этой функцией.
Европейская версия будет включать автомобили с аппаратным обеспечением HW4, также известным как AI4, а также местную версию FSD v14. Программное обеспечение адаптировано под европейские ограничения скорости, правила смены полос и способы проезда по кольцевым дорогам. По данным Tesla, её система автономного вождения получила одобрение на 17 рынках мира.
Изменилось также название. FSD (Supervised) в Европе работает под названием Tesla Assisted Driving. Это элемент подготовки к процедуре в ЕС, а также менее амбициозное название по сравнению с Full Self-Driving.
В декабре примут решение страны ЕС
Голосование по введению системы во всем Союзе было отложено до декабря 2026 года. Tesla нуждается в поддержке как минимум 15 стран. Для достижения этого порога из текущих девяти не хватает шести голосов, причем заявленная поддержка Германии могла бы стать одним из них.
Немецкое Министерство транспорта связало свою позицию с изменением названия и ограничением превышения допустимой скорости до максимум 10%. Tesla выполнила первое условие, но не подтвердила, получит ли режим Speed Offset требуемый лимит.
Именно установка скорости вызывает возражения со стороны Франции и Швеции. Обе страны не поддерживают общее согласие всего союза, поскольку эта функция может позволять автомобилю ехать быстрее, чем указано на знаках. До декабря Tesla продолжает переговоры с Италией, а Ирландия близка к принятию собственного решения. Таким образом, согласие Словакии улучшает ситуацию, но самая сложная часть процедуры всё ещё остается перед производителем.
Закажите свою Tesla и воспользуйтесь бонусами за покупку по рекомендательной ссылке!
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.