Smart #2 — старый-новый Smart на 2 человека, будет иметь аккумулятор ёмкостью 35,7 кВт·ч и пробег около 300 единиц по стандарту WLTP. ЦЕНА от 86 000 злотых?

Бренд Smart, принадлежащий Mercedes и китайской компании Geely, раскрыл некоторые технические характеристики Smart #2 — модели, которая первой в новой линейке напоминает старый Smart. По-видимому, была решена проблема самой серьезной слабости предыдущего поколения: цены на Smart #2 начнутся от 20 000 евро, что эквивалентно 86 000 злотым. Аккумулятор имеет емкость 35,7 кВт·ч, а расстояние пробега по стандарту WLTP составляет 300 единиц, что в реальных условиях городской или смешанной езды соответствует примерно 256 километрам.

Smart #2: характеристики и всё, что мы знаем

Smart #2 «старый-новый» должен визуально напоминать своего предшественника, но при этом получит значительные технологические улучшения. Автомобиль будет создан на совершенно новой платформе ECA (Компактная электрическая архитектура), его длина составляет 2,79 метра — примерно столько же, сколько у VW ID.3, включая расстояние между осями. Учитывая, что в этих габаритах необходимо ещё разместить колеса, двигатели и кабину, объявленная емкость аккумулятора можно считать значительным достижением. В предыдущем поколении удалось уместить аккумуляторы с емкостью вдвое меньшей — 17,6 кВт·ч.

Премьера Smart #2 состоится на автосалоне в Париже (октябрь 2026 года), а его продажи в Европе запланированы на 2027 год. Польша вряд ли относится к приоритетным рынкам этой марки — польский язык отсутствует в списке переводов; вместо него предусмотрены немецкий, французский, английский [три крупнейших рынка электромобилей в Европе – прим. ред.], а также испанский, итальянский, нидерландский (Бельгия, Нидерланды), португальский и шведский. Немецкий перевод также используется для Австрии и Швейцарии.

По словам портала Electrive, Smart, по-видимому, всё ещё работает над ценой в «менее 86 000 злотых для базовой модели». Были обнародованы технические характеристики Smart #2, но не его внешний вид — он был показан лишь в кратких деталях (интерьер), а на сцене по-прежнему стояла концептуальная версия. Интересной особенностью должны стать кокпит в форме буквы S и однородное сиденье, простирающееся на всю ширину автомобиля, что должно облегчить посадку в машину с обеих сторон. Посередине сиденья предусмотрено место для кнопок блокировки и открытия окон:

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 1 голос Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: