Siemens и OMV: зарядка до 1,2 МВт на коридоре Бреннеро

Siemens и OMV увеличивают мощность зарядки до 1,2 МВт на коридоре Бреннер. В Куфштайне, в Австрии, начала работу первая установка системы зарядки Sicharge Flex от Siemens. Новая станция оснащена шестью точками DC-зарядки: четырьмя для автомобилей и двумя для грузовиков, с мощностью до 400 кВт. На втором этапе планируется добавление дополнительных мест для тяжелого транспорта с мощностью до 1,2 МВт.

Шесть точек зарядки, две из них — для тяжелого транспорта

Siemens eMobility и OMV делают ещё один шаг вперед в развитии инфраструктуры зарядки для электроавтомобилей и грузовиков. Первая конфигурация станции в Куфштайне включает шесть точек зарядки постоянным током: четыре предназначены для легковых автомобилей, а две — для грузовиков; мощность всех точек составляет до 400 кВт. Однако наиболее значимым является второй этап проекта. OMV планирует добавить ещё четыре точки зарядки для тяжелых автомобилей с мощностью от 600 до 1 200 кВт с использованием системы Megawatt Charging System (MCS).

Быстрая зарядка для электрогрузовиков

Система Sicharge Flex предназначена для динамического распределения доступной мощности между подключенными транспортными средствами. На практике энергия не обязательно поступает одинаково ко всем транспортным средствам: мощность может регулироваться в зависимости от потребностей каждого автомобиля в зарядке.

Согласно оценкам предполагаемой производительности, электрический грузовик с аккумулятором ёмкостью 620 кВт·ч сможет зарядиться с 20 до 80% примерно за 45 минут. Этот показатель следует рассматривать прежде всего в контексте использования самих тяжелых автомобилей. Возможность зарядить значительное количество энергии во время запланированной остановки становится одним из необходимых факторов для совместимости электрической тяги с временными рамками дальнобойных перевозок.

Кроме того, этот пункт не является лишь местом заправки энергией: здесь также есть душевые, ресторан и стиральные машины — услуги, предназначенные в первую очередь для автоперевозчиков.

Siemens и OMV вместе в стратегическом коридоре

Расположение Куфштайна добавляет ещё один важный элемент. Бреннерский коридор является одной из основных трасс, по которым проходит значительная часть дорожных связей между Центральной Европой и Италией. Поэтому создание специализированных пунктов зарядки для грузовиков имеет иной смысл, чем установка обычного пункта HPC для легковых автомобилей.

Для тяжелой техники вопрос касается не только максимальной мощности зарядного устройства, но и наличия подходящей инфраструктуры вдоль фактически используемых маршрутов.

Проект демонстрирует, как традиционные заправки постепенно внедряют инфраструктуру, предназначенную для транспортных средств с совершенно иными требованиями, чем у автомобилей.

Куфштайн является лишь одной из точек сети, которую OMV развивает на своих европейских рынках. Компания, действующая в качестве оператора зарядных станций и поставщика услуг мобильности, уже заказала дополнительные системы Sicharge Sicharge Flex для других объектов в Австрии.

Бонусы за зарядку: ничего не теряется — вот почему / ВИДЕО

Предыдущая статья

DS E-Tense уже 4 месяца в ремонте: никакой информации и пугающая оценка стоимости

Следующая статья

Электромобили составляют 41% во Франции — загадка для производителей