Shell установит 60 новых зарядных станций мощностью 400 кВт. 25 из них начнут работу ещё в этом году!

Кратко:

Shell Recharge способствует развитию технологии сверхбыстрой зарядки в нашей стране

9 сентября нынешнего года оператор открыл в поселке Марки под Варшавой третью станцию зарядки в Польше, совместно финансируемую организацией NFOŚiGW

Для водителей предусмотрены зарядные устройства Alpitronic HYC400 мощностью 400 кВт

К концу 2026 года планируется открыть 25 точек зарядки, а к концу 2028 года — 60 из общего числа 120

Shell делает ставку на технологию DC

Это инвестиция, которая может иметь большее значение, чем кажется на первый взгляд при упоминании 120 точек зарядки. Причина проста: Shell не собирается расширять только существующие объекты. Все новые станции будут построены в новых местах.

60 площадок и 120 новых точек Shell на карте Польши

В рамках проекта будет создано 60 площадок с общим количеством 120 зарядных точек (каждая площадка будет иметь одну зарядную станцию с двумя точками зарядки).

Каждая из них станет новым местом в сети Shell Recharge. Это означает, что оператор будет устанавливать зарядные устройства не только там, где уже существует инфраструктура.

Новые устройства появятся на заправках Shell, в том числе на важных трассах, на автострадах, в крупных городах и у выездов с дорог.

Первые три площадки уже работают

К концу 2026 года Shell планирует запустить 25 станций, то есть 50 точек зарядки. Весь проект должен быть завершён к концу 2028 года.

Каждый зарядный устройство будет обеспечивать мощность до 400 кВт

Shell решил использовать один тип устройств в рамках всего проекта.

Во всех местах будут установлены зарядные устройства Alpitronic HYC400 с максимальной мощностью 400 кВт.

Это такая мощность, которую пока не могут использовать большинство электромобилей на рынке. Однако это не означает, что она завышена.

Одними из лучших устройств с максимальной мощностью зарядки на рынке являются тестируемые нами в редакции модели EXLANTIX ES и ET с длительным временем работы. Мы подключили их к зарядной станции в Марках, и без проблем достигли максимальной мощности автомобиля — 290 кВт. EXLANTIX на станции Shell Recharge зарядился с 9 до 80% за 18 минут, что позволяет короткой перерыву «на кофе» добавить ещё 300 км дальности.

Все новые поколения автомобилей всё чаще используют системы 800 В и способны принимать мощность свыше 250 или 350 кВт. Поэтому инфраструктура мощностью 400 кВт обеспечивает операторам запас на будущее.

Следует помнить, что фактическая мощность зарядки зависит от автомобиля, мощности электросети на станции, уровня заряда аккумулятора, его температуры, а также формы кривой зарядки.

Важнее не 120 точек, а 60 мест расположения

С точки зрения водителя электромобиля значение этого проекта не сводится исключительно к количеству зарядных точек. 120 новых станций зарядки не приведут к революции на всем польском рынке. Гораздо важнее то, что они появятся в 60 новых местах.

Новая станция HPC на участке дороги, где ранее не было быстрых зон зарядки, может иметь большую ценность, чем несколько дополнительных пунктов, добавленных к уже существующему хабу.

Если большая часть новых мест действительно будет расположена вдоль основных трасс и на автомагистралях, поездки на электромобиле по Польше должны стать еще более удобными.

Оплата картой без установки приложения

Новые станции будут доступны как для частных, так и для бизнес-клиентов.

Для частного клиента (B2C) зарядку можно начать с помощью платежного терминала или после сканирования QR-кода. Текущая стоимость зарядки на станции в Марках составляет 3,19 злотого/кВт·ч. После окончания промо-периода тариф может вырасти до 3,59 злотого/кВт·ч (такой тариф действует на текущих зарядных станциях Shell мощностью 360 кВт).

После сканирования QR-кода также будет возможно сгенерировать счет. Для клиентов флота предусмотрена поддержка через Shell Card.

Автозаправки становятся все более важными для электромобильности

Стратегия Shell наглядно демонстрирует изменения на рынке. Автозаправки перестают быть местами, предназначенными исключительно для заправки бензином и дизельным топливом. Все чаще они выполняют функцию энергетических пунктов, обслуживающих также электромобили. При быстрой зарядке это имеет дополнительное значение.

Водитель проводит у зарядного устройства больше времени, чем у заправочной колонки, поэтому доступ к туалету, магазину, кофейне или ресторану имеет большее значение, чем во время обычной заправки.

Shell может использовать для этой цели уже существующую сеть заправок и их расположение вдоль важных трасс.

Лукаш Левандовский, EV Klub Polska

Фото: автор