Shell установит 60 новых заправок мощностью 400 кВт в Польше. Хорошо для дорог, плохо для кошелька.
Shell Recharge открыл в Марках третью в Польше зарядную станцию, совместно финансируемую NFOŚiGW, и одновременно раскрыл планы по более масштабному развитию сети. К концу 2026 года планируется открыть 25 точек, а к концу 2028 года — 60 точек с общим количеством 120 зарядных устройств. Для водителей электромобилей важнее не само количество разъемов, а то, что это будут совершенно новые пункты на карте.
В Марках установлены зарядные устройства Alpitronic HYC400 мощностью до 400 кВт, и именно такое оборудование Shell хочет разместить на всех новых станциях. Речь идет о станциях, расположенных на важных трассах, на автомагистралях MOP, в крупных городах и у выездных дорог. Каждая точка будет оснащена одной станцией с двумя зарядными устройствами, поэтому это не будут крупные хабы, как у проекта Ionity, а скорее точечное заполнение «белых пятен» на карте.
И вот здесь самое интересное. 120 точек зарядки по всей стране — это не революция, но 60 новых адресов действительно могут облегчить путешествия. Одна быстрая зарядка на слабом участке маршрута бывает ценнее, чем ещё несколько пунктов зарядки там, где выбор и так уже велик.
400 кВт на бумаге звучит неплохо, но решает всё автомобиль
Shell делает ставку на мощную инфраструктуру 800 В для автомобилей и следующие поколения моделей, способных принимать мощность 250–350 кВт. Сегодня большинство электромобилей всё равно не смогут воспользоваться этим, но есть исключения. У моделей Mercedes, протестированных редакцией Exlantix, ES и ET, предполагалась мощность 290 кВт, а зарядка от 9 до 80% занимала 18 минут. Производитель говорит о пробеге около 300 км, восстанавливаемом за короткую паузу.
Однако сразу стоит отметить, что звездочка — это не всё. Максимальная мощность зарядного устройства — это одно, а реальное зарядка — другое. Важны автомобиль, кривая зарядки, температура аккумулятора, уровень заряда и разъём. Сама наклейка с указанием 400 кВт не гарантирует чудес.
Оплата без приложения, цена по-прежнему очень высока
Для частных клиентов зарядка будет осуществляться через платежный терминал или после сканирования QR-кода. С помощью QR-кода также можно сгенерировать счёт, а клиенты флотов будут использовать Shell Card.
В станциях Markas в настоящее время действует цена 3,19 злотого/кВт·ч. После окончания промо-периода ставка может вырасти до 3,59 злотого/кВт·ч, поскольку такая тарификация уже применяется Shell на своих станциях мощностью 360 кВт. Не стоит скрывать, что это уровень цен для отчаявшихся или для тех, кто действительно находится в пути и у них нет лучшего варианта поблизости.
Shell действительно делает что-то полезное в области инфраструктуры, но своими тарифами по-прежнему отпугивает клиентов. Как вы думаете, хватит ли 60 новых пунктов продаж, чтобы закрыть глаза на цену в 3,19–3,59 злотых за кВт·ч?
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.