Сентябрь подтверждает преимущество электромобилей в Испании: каждый третий автомобиль заряжается от сети, а гибриды по-прежнему лидируют на рынке.

01/10/2026 13:23

Обновлено до

01/10/2026 13:24

В сентябре Испания продемонстрировала значительный прогресс в развитии электрифицированных технологий. Количество зарегистрированных чисто электрических автомобилей (BEV) и гибридов с возможностью зарядки от сети (PHEV) достигло 31.945 единиц, что на 56% больше, чем в прошлом году, и они уже составляют 34% от общего числа проданных легковых автомобилей за месяц. В то же время гибриды без возможности зарядки от сети (HEV) по-прежнему остаются наиболее популярным вариантом среди испанских покупателей. Таким образом, рынок движется к всё более широкой электрификации, хотя и с разными темпами: HEV сохраняют свои объёмы продаж, в то время как модели с возможностью зарядки демонстрируют самый быстрый рост.

Эта комбинация, вероятно, лучше отражает реальную ситуацию, чем простое наблюдение за продажами чисто электрических автомобилей. Испанские покупатели постепенно отказываются от автомобилей с исключительно тепловыми двигателями, но не все делают этот шаг одновременно: кто-то выбирает обычные гибриды, кто-то — PHEV, а всё большее количество людей сразу останавливает свой выбор на электромобилях.

В целом, в сентябре было зарегистрировано 93.858 легковых автомобилей, что на 10,2% больше, чем годом ранее. Однако автомобили с зарядным устройством росли гораздо быстрее, чем весь рынок в целом.

Количество BEV и PHEV выросло на 56% всего за один год

В сентябре количество чисто электрических автомобилей и гибридов с возможностью зарядки достигло 31 945 единиц, что составляет 34% от общего числа. Это на десять процентных пунктов больше, чем в сентябре 2025 года; такой рост делает автомобили с возможностью зарядки значимой частью рынка, а не незначительной альтернативой.

Чисто электрические автомобили также стали второй по популярности технологией среди новых автомобилей в этом месяце, превысив общее количество зарегистрированных единиц за 2026 год отметку в 100 000. С января по сентябрь количество зарегистрированных чисто электрических и гибридов с возможностью зарядки составило 217 298 единиц, что на 36,9% больше по сравнению с предыдущим периодом, и они составляют 23,8% от общего рынка.

Традиционные гибриды по-прежнему остаются самым популярным выбором

Сильный рост автомобилей с возможностью зарядки не означает, что гибриды теряют свою актуальность. Гибриды без возможности зарядки по-прежнему остаются самой популярной технологией привода в Испании, что отражает более постепенную трансформацию среди многих водителей. Они позволяют сократить расход топлива и получить этикетку ECO без необходимости наличия точки зарядки.

Таким образом, испанский рынок электрифицируется двумя путями: традиционные гибриды в настоящее время обеспечивают большой объем продаж, в то время как чисто электрические автомобили и гибриды с возможностью зарядки демонстрируют наибольший рост.

Это также начинает сказываться на уровне выбросов: легковые автомобили, зарегистрированные в сентябре, имели средний уровень выбросов 88,5 грамма CO2 на километр, что на 9% меньше, чем год назад.

Субсидии сопровождаются дальнейшим ускорением

Рост числа автомобилей с зарядным устройством происходит также после открытия платформы Plan Auto+ в конце августа. Faconauto отмечает, что доля BEV и PHEV выросла с 21% в начале года до 34% к сентябрю, причем около 65% из этих регистраций приходится на частных лиц.

За этим стоят и другие факторы: больше доступных моделей, усиливающаяся конкуренция между производителями, а также цены на топливо, которые снова влияют на решения покупателей. В Испании к 2026 году уже зарегистрировано 912.059 легковых автомобилей, что на 6,7% больше, и отрасль по-прежнему ожидает превысить показатель в 1,2 миллиона к концу года.

Но наиболее значимым показателем является распределение этих продаж: традиционные гибриды по-прежнему остаются наиболее популярным вариантом для перехода на электромобили, в то время как автомобили с зарядным устройством начинают быстрее завоевывать долю рынка.