SEAT комментирует информацию о своем предполагаемом скором исчезновении
Вчера мы сообщали о докладе немецких СМИ о предстоящей реструктуризации группы Volkswagen, которая может привести к закрытию четырех немецких заводов, а также к значительному сокращению инвестиций и расходов на НИОКР. Еще одной мерой, упомянутой в документе, является упразднение исторического испанского бренда SEAT, место которого займет CUPRA.
Гипотетическое исчезновение SEAT в настоящее время занимает первые полосы основных СМИ; однако некоторые из них, такие как Diario de Navarra, пишут, что сама компания утверждает, что пока никакого решения по этому вопросу принято не было.
В заявлении SEAT говорится, что «вся отрасль, включая Группу Volkswagen и, конечно же, SEAT S.A., находимся в процессе глубоких преобразований, основанных на нашей приверженности электрификации. Глобальный контекст существенно изменился, что серьезно повлияло на автомобильную промышленность, особенно в течение последнего года».
«Поэтому Группа Volkswagen разрабатывает план трансформации бизнеса всей группы с целью повышения ее конкурентоспособности и эффективности. Цель состоит в том, чтобы сделать всю Группу Volkswagen и ее дочерние компании более эффективными и гибкими, а также систематически использовать потенциальные технологические синергии. Эта стратегия обсуждается на различных заседаниях совета наблюдателей. Решения по этому вопросу пока не приняты».
CUPRA может занять место SEAT
SEAT не выпускала совершенно новую модель с 2020 года, когда был представлен четвертый поколение León. Последний план продукции этой барселонской компании включал только обновления уже существующих моделей: рестайлинг Ibiza и Arona в 2026 году, микрогибридные версии обеих моделей в 2027 году, гибридную версию León в 2028 году и рестайлинг León в 2029 году.
Если информация о прекращении производства моделей SEAT в 2029 году окажется верной, обновления для модели León, возможно, поступят только в версии CUPRA. В последние годы все электрические модели компании SEAT S.A. относятся именно к бренду CUPRA, благодаря которому у компании больший профит, позволяющий более эффективно их продавать. В настоящее время линейка безэмиссионных автомобилей этого молодого бренда включает три модели: Raval, Born и Tavascan.
Фактически уход SEAT не приведёт к исчезновению производителя, который будет продолжать работу через бренд CUPRA. Испанские заводы группы Volkswagen — в Ландабене (Наварра) и Марторелле (Барселона) — также не пострадают. Вероятно, планы Volkswagen будут обнародованы завтра во время заседания совета наблюдателей компании.