Шверин продолжает развивать общественную сеть зарядных станций
Сеть общественных зарядных станций в Шверине расширяется. С конца 2024 года их количество увеличилось с 119 до 181. Ещё 40 зарядных станций уже одобрены, к тому же в городской администрации поступило множество заявок на создание дополнительной инфраструктуры для зарядки.
По статистике Агентства федеральных сетей, в настоящее время 181 общественная зарядная станция расположена на 85 площадках в пределах города Шверин. Для сравнения: в декабре 2024 года зарядные станции были расположены на 53 площадках. Таким образом, за чуть более полутора лет количество общественных зарядных мест увеличилось более чем на 50 процентов.
По словам городских властей, так будет и дальше. С 1 ноября 2025 года в мэрию поступило 80 заявок на создание новой инфраструктуры для зарядки, в основном от поставщиков энергии и операторов такой инфраструктуры. Причиной этого стало изменение городского закона об особом использовании территорий: с этого момента компании могут по собственной инициативе просить разрешения на установку зарядных столбов на городских дорожных площадках. Администрация рассматривает предложенные места и устанавливает требования и верхние пределы для расширения сети. Это делается для того, чтобы создать максимально полное покрытие территории. «Это обеспечивает конкурентоспособное, ориентированное на клиента и полностью покрывающее территорию предложение», — говорит Бернд-Рольф Смердка, руководитель городского управления транспортом.
Первые результаты новой процедуры уже видны: было одобрено 20 общественных зарядных станций по два зарядных узла каждая, которые планируется установить в ближайшие недели и месяцы в центре города, Западном районе и Дрессхе. В основном это обычные зарядные станции, но также предусмотрены несколько быстрых зарядных устройств с мощностью более 22 кВт. Город не сообщает более точных данных о мощности зарядки или операторах.
Однако не ожидается, что все 80 запрошенных мест будут реализованы. Город приводит в качестве причин, могущих помешать выбору отдельных локаций, требования к безопасности дорожного движения, защите старых деревьев и возможное влияние на объекты Всемирного наследия в Шверине. «В целом мы создали условия, которые позволяют постоянно расширять количество такси в соответствии с количеством разрешенных электромобилей», — говорит депутат по вопросам транспорта и окружающей среды Бернд Ноттебаум. По данным города, в настоящее время каждый десятый автомобиль в Шверине — это электромобиль или гибрид, который может заряжаться от внешнего источника энергии, поэтому общественная инфраструктура для зарядки крайне важна для жителей, у которых нет собственных возможностей для зарядки.
Расширение сети зарядных пунктов не ограничивается только общедоступными устройствами для легковых автомобилей: ещё в 2022 году система общественного транспорта Шверина ввела в эксплуатацию электрический автобусный парк с более чем 40 зарядными точками, кроме того существуют частные зарядные услуги, например, в супермаркетах и торговых центрах. Вопрос о том, будут ли реализованы и насколько быстро ещё 80 оставшихся заявок на установку зарядных пунктов на общественных дорогах, вероятно, будет иметь решающее значение для того, насколько быстро сеть зарядных пунктов Шверина сможет соответствовать росту числа электромобилей в будущем.