Швейцарцы хотят привезти Tesla Cybertruck в Европу в 2027 году
Изображение: Tesla (иллюстративное)
Швейцарская компания Revoltaris планирует с 2027 года продавать Tesla Cybertruck в Европе в качестве независимого импортера. Поскольку Tesla в настоящее время не предлагает эту модель официально на европейском континенте из-за высоких требований к локальной регистрации, компания хочет заполнить этот пробел. Как сообщает Auto Motor und Sport, за проектом стоят основатели Remo Iseli и Gary Meier.
Компания, расположенная недалеко от Цюриха, специализируется на ремонте электромобилей Tesla. Для технической адаптации и получения разрешения на продажу на швейцарском рынке привлекается инжиниринговая компания werk.lab. В рамках этого проекта уже были импортированы из США Cybertruck Long Range и самая дорогая модель Cyberbeast.
Корпус из нержавеющей стали, архитектура автомобиля и система управления рулём через провода ставят перед разработчиками определённые сложности. Поэтому, согласно отчёту, были проведены обширные исследования по вопросам электромагнитной совместимости, защиты пешеходов, а также тормозов и освещения. Кроме того, необходимо переработать корпус и элементы, связанные с безопасностью, этого электромобиля длиной 5,68 метра и шириной 2,03 метра, включая края и системы освещения.
По словам ответственных лиц, процедура регистрации для Швейцарии находится на заключительной стадии. Импорт будет осуществляться сначала в двух вариантах. Полный привод модели Cybertruck Long Range обеспечивает мощность около 441 кВт/600 л.с., позволяя автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 4,3 секунды при максимальной скорости 180 км/ч. Особенно мощная версия Cyberbeast с тремя электродвигателями, общей мощностью примерно 622 кВт/845 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 2,7 секунды и может развивать скорость до 205 км/ч.
Оба модели оснащены адаптивной пневматической подвеской, системой управления рулём по проводам и поворотом задней оси. При использовании импортированных и адаптированных электромобилей существуют ограничения, поскольку встроенная навигация в настоящее время не активна, из-за чего отсутствуют такие функции, как автоматическое навигирование по маршруту или предварительная подготовка аккумулятора. Над последней Revoltaris работает над ручным решением. Для зарядки поставляются адаптеры для местного стандарта быстрой зарядки постоянным током CCS, а также для более медленной зарядки типа 2 и кабель мощностью 16 ампер.
Поскольку гарантия от производителя Tesla отсутствует, Revoltaris через своих партнеров предлагает страховое покрытие для высоковольтных аккумуляторов, а также варианты гарантии на подвеску и компоненты. Для работ по кузову планируется создание сети специализированных мастерских. Часть запчастей приходится импортировать из США, что в ближайшем будущем может оказаться особенно сложным, поскольку Tesla намерена сократить производство Cybertruck к 2027 году.
Цены на подержанные автомобили в состоянии, близком к новому, составляют примерно 155 000 швейцарских франков (около 169 400 евро) за Cybertruck Long Range и около 189 000 франков (207 000 евро) за модель Cyberbeast. Предварительная бронирование возможно за плату в 175 франков (191 евро), в то время как гарантия места при доставке стоит 2000 франков (2190 евро). Оба вида платежей не подлежат возврату. Однако официальное одобрение во всем ЕС пока остается неясным.
Вы обнаружили ошибки? Пожалуйста, сообщите нам об этом
по электронной почте
. Спасибо!
Также может быть интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной промышленности и финансовой сфере. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области транспорта. Узнайте больше.
Взаимодействие с читателями