Scania тестирует грузовики на водороде с использованием технологии топливных элементов Toyota
Toyota и Scania усиливают свое сотрудничество в области топливных элементов на водороде: 40 грузовиков Scania будут оснащены текущей системой топливных элементов от Toyota. Цель сотрудничества — исследование практического применения этой технологии в реальных условиях.
После модернизации грузовики будут использоваться логистическими компаниями в реальных условиях в рамках программы Scania «Pilot Partner». По словам компании, эта программа позволяет ей сотрудничать с отобранными клиентами «для оценки широкого спектра технологий устойчивых перевозок… в реальных условиях эксплуатации» — при этом технология водородных топливных элементов является одним из нескольких потенциальных вариантов, находящихся на изучении. Партнеры отмечают, что они в первую очередь стремятся получить информацию о «технических характеристиках, эффективности эксплуатации и общей стоимости владения».
Ожидается, что система топливных элементов третьего поколения от Toyota выделится благодаря своей компактной конструкции и мощности 300 кВт. Была запущена в 2025 году, и компания заявила, что она подходит не только для легковых автомобилей, но и для коммерческих транспортных средств, поездов, судов и стационарных устройств. Позже в том же году Toyota начала сотрудничество над применением этих технологий в грузовиках с такими компаниями, как Sinotruk и VDL Group. В этом году Toyota также стала равноправным партнером в совместном предприятии по топливным элементам Cellcentric, созданном Daimler Trucks и Volvo Group. Кроме того, Toyota участвует в новообразованном альянсе по коммерциализации грузовиков на водороде большой грузоподъемности в Германии, который планирует представить свою стратегию на следующей неделе на выставке IAA Transportation.
Все эти мероприятия демонстрируют, что Toyota видит значительный потенциал для своих технологий на рынке грузовиков. Сотрудничество с Scania соответствует этой картине. Первые грузовики на водородных топливных элементах от Scania, оснащенные технологиями Toyota, планируется ввести в эксплуатацию в первом квартале 2027 года.
Исполнительный вице-президент компании Toyota Motor Corporation Хироки Накадзима комментирует: «Мы считаем, что грузоперевозки тяжелого класса являются ключом к формированию спроса на водород и развитию соответствующей инфраструктуры. Кроме того, мы уверены, что водород — это подходящее решение для сложных задач в грузоперевозках тяжелого класса, где критически важны большой радиус действия, высокая эффективность использования и операционная эффективность. Внедряя третье поколение систем топливных элементов Toyota в логистические процессы клиентов Scania, мы совместно делаем важный шаг к тому, чтобы движение на водороде играло более значимую роль в отрасли грузоперевозок тяжелого класса по всей Европе».
«Мы рады сотрудничать с Toyota, чтобы изучить производительность технологии топливных элементов в сложных реальных условиях транспортной деятельности», — говорит Сара Форсберг, главный технологический директор Scania. «Благодаря нашей программе пилотных партнеров мы сотрудничаем с отобранными клиентами для тестирования новых технологий в реальных сценариях использования, извлекаем уроки из их опыта и дальше совершенствуем наши решения. Это сотрудничество предоставит нам ценную информацию о возможностях и проблемах, связанных с технологией водородных топливных элементов в сфере тяжелого транспорта».