Scania ускоряет переход на бесшумные полуприцепы китайского производства

Рекордно высокие цены на топливо, вызванные глупой нефтяной войной в Иране, способствуют более быстрому, чем ожидалось, переходу на электрические грузовики в крупнейших рынках грузоперевозок мира – и шведский производитель тяжелых грузовиков Scania спешит удовлетворить спрос, открывая новый завод в Китае.

По словам генерального директора Scania Кристиана Левина, шведский производитель грузовиков собирается начать производство грузовиков на аккумуляторах на своем новом сборочном заводе в Ругао в Китае сразу после получения лицензии.

В интервью, данном в Сёдертелье, Левин сказал, что ожидает, к началу 2027 года электрические грузовики составят половину рынка Китая. «Нам пришлось ускорить реализацию этих планов», — пояснил Левин. «В Китае всегда довольно сложно получить лицензии на различные виды деятельности, но должен сказать: все происходит гораздо быстрее, чем мы могли себе представить».

Продажи китайских электрических полуприцепов в первой половине 2026 года выросли почти на 80% по сравнению с 2025 годом, и они находятся на пути к тому, чтобы составить более 30% от общего числа проданных в этом году тяжелых грузовиков — причем этот темп продолжает ускоряться.

В прошлом году компания Scania построила завод в Ругао, что сделало его первым полностью принадлежащим группе Traton заводом в Китае. Этот объект будет обслуживать рынки Китая и других азиатских стран, а на одних и тех же сборочных линиях будет возможно производить как традиционные дизельные, так и электрические грузовики.

«Это происходит очень быстро, и это невероятно удивительно», — говорит Левин. «Это означает, что они нашли способ расширять инфраструктуру зарядки и электросети, что является самой большой проблемой во многих странах мира, включая Европу».

Я бы ответил на это тем, что у Китая есть политическая система, которая ставит улучшение общества в целом выше, чем корпоративная прибыль и создание стоимости для акционеров, но меня никто не спрашивал, и это не один из тех блогов. Вместо этого я предоставлю слово самым умным комментаторам в этой сфере: читатели Electrek, поделитесь своими мнениями!

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАЗИТЬСЯ:

JUNA вводит в эксплуатацию более 100 электрических полуприцепов Scania

130-тонные электрические грузовики на глубине 4000 футов под поверхностью Земли

Познакомьтесь с Sleipner — 40-тонным электрическим грузовиком 8×4, подходящим даже для отца Тора