Scania тестирует грузовики на водороде с технологиями Toyota на борту
Toyota и Scania ускоряют совместные тестирования решений на основе топливных элементов для грузоперевозок большой грузоподъемности. Для этого 40 грузовиков Scania оснащаются современной системой топливных элементов от Toyota. Цель сотрудничества — получение данных из реальной логистической деятельности.
Источник изображения: Toyota
Тестирование технологий Toyota в грузовиках шведской компании проводится в рамках программы Scania «Pilot Partner». Конкретно такие модифицированные грузовики предполагается использовать в логистических компаниях в реальных повседневных условиях, чтобы выявить эффективные сценарии их применения.
По словам Scania, программа «Pilot Partner» позволяет «соединять компанию с отобранными клиентами для оценки широкого спектра устойчивых транспортных технологий в реальных условиях эксплуатации». Технология водородных топливных элементов является одним из нескольких возможных направлений развития. Партнеры в первую очередь надеются получить «информацию о технических характеристиках, эффективности эксплуатации и общих затратах».
Система топливных элементов третьего поколения от Toyota должна привлекать внимание своей компактной конструкцией и мощностью 300 кВт. Она была представлена в 2025 году с явным заявлением о том, что подходит не только для использования в легковых автомобилях, но и в коммерческих авто, поездах, судах и стационарных устройствах. В том же году Toyota начала сотрудничество в области применения этой технологии в грузовиках с такими компаниями, как Sinotruk и VDL Group. В этом году Toyota также стала равноправным партнером в совместном предприятии Cellcentric, созданном Daimler Trucks и Volvo Group, а также участвует в формировании нового альянса по коммерциализации тяжелых грузовиков на водороде в Германии. Этот альянс планирует обнародовать свои планы на следующей неделе на выставке IAA Transportation.
Все эти мероприятия показывают, что Toyota видит огромный потенциал для своих технологий на рынке грузовиков. Сотрудничество с Scania вписывается в эту картину. Первые грузовики Scania на водородных топливных элементах с технологиями Toyota должны быть введены в эксплуатацию в первом квартале 2027 года.
Исполнительный вице-президент компании Toyota Motor Corporation Хироки Накадзима комментирует: «Мы убеждены, что грузоперевозки тяжелого класса играют решающую роль в формировании спроса на водород и соответствующей инфраструктуры. Кроме того, мы считаем, что водород является подходящим решением для сложных задач в грузоперевозках тяжелого класса, где крайне важны большой радиус действия, высокая загрузка и операционная эффективность. Интегрируя третье поколение систем топливных элементов Toyota в логистические процессы клиентов Scania, мы совместно делаем важный шаг к тому, чтобы транспорт на водороде мог играть более значимую роль во всей европейской отрасли грузоперевозок тяжелого класса».
«Мы рады сотрудничеству с Toyota в целях изучения того, как технология топливных элементов проявит себя в сложных реальных условиях автоперевозок», — отвечает Сара Форсберг, главный технологический директор Scania. «В рамках нашей программы пилотных партнерств мы сотрудничаем с отобранными клиентами для тестирования новых технологий в конкретных сценариях применения, извлечения уроков из полученного опыта и дальнейшего совершенствования наших решений. Это сотрудничество предоставит нам ценную информацию о возможностях и вызовах технологии водородных топливных элементов в сфере тяжелого транспорта».