Саудовская компания CEER представила электрический седан EXOBOT и внедорожник с мощностью до 1,111 л.с.

Саудовская компания-производитель электромобилей CEER представила свои первые флагманские модели — седан EXOBOT и внедорожник, оснащенные тремя двигателями, аккумуляторами ёмкостью 112 кВт·ч. По заявлению производителя, самый мощный седан разгоняется с 0 до 62 миль/ч за 2,1 секунды.

В начале выпуска появятся версии First Edition мощностью 850 л.с., за ними последуют модели EXOBOT Plus. Обе версии оснащены полным приводом, электрической архитектурой 800 В и уникальным форм-фактором в виде клина, с большим лобовым стеклом и стеклянными панелями в нижних дверях.

Объявление CEER от 21 сентября последовало за официальным анонсом принца Саудовской Аравии Мохаммеда бин Салмана и премьерой на производственном комплексе CEER. Автомобили были спроектированы и разработаны непосредственно для Саудовской Аравии и соседних регионов. Предоставленная информация о запуске не содержит данных о ценах, сроках поставки клиентам или деталей выпуска на рынке Великобритании, но на сайте CEER можно настроить модели.

Модели First Edition седана и внедорожника оснащены аккумуляторами ёмкостью 112 кВт·ч на основе никеля, кобальта и марганца; расстояние пробега оценивается в 670 км для седана и 560 км для внедорожника, что соответствует примерно 416 и 348 милям. Однако эти показатели рассчитаны по тестовому циклу NEDC, и для сравнения с электромобилями на рынке Великобритании не приводятся данные по циклу WLTP.

Мощность зарядки от сети DC достигает 250 кВт, в то время как по данным CEER версия First Edition способна зарядиться с 10% до 80% за менее чем 30 минут. Мощность зарядки от сети AC составляет 11 кВт, а в характеристиках также упоминается переездный зарядник мощностью 3 кВт. Информация о реальной ёмкости аккумулятора и детальная кривая зарядки не предоставлена.

Разница между заявленными техническими характеристиками и первоначальными спецификациями значительна. По данным CEER, самая мощная версия EXOBOT обеспечивает мощность 1,111 л.с. и крутящий момент 1,500 Нм, что позволяет седану разогнаться до 62 миль/ч за 2,1 секунды, а внедорожнику — за 2,4 секунды. Заявленные максимальные скорости составляют 250 км/ч и 210 км/ч, что соответствует примерно 155 миль/ч и 130 миль/ч.

Однако прилагаемая техническая документация касается версий First Edition и Plus, обеих мощностью 625 кВт, что соответствует 850 л.с. и крутящему моменту 1,000 Нм. Время разгона седана составляет 2,6 секунды, а у внедорожника — 2,9 секунды. Максимальная скорость седана — 230 км/ч, примерно 143 миль/ч, тогда как у внедорожника она остается на уровне 210 км/ч. В документах не указана версия с более высокими показателями производительности.

Оба модели являются крупными автомобили. Длина седана составляет 5,260 мм, ширина — 2,102 мм, а высота — 1,428 мм; у внедорожника длина — 5,016 мм, ширина — 2,101 мм, а высота — 1,693 мм. У обоих моделей колесная база равна 3,200 мм.

Объем багажника меньше, чем может показаться по внешним размерам. По данным CEER, объем салона составляет 424 литра, а у внедорожника — 402 литра; при сложенных задних сиденьях эти показатели увеличиваются до 1,007 и 1,091 литра соответственно. В перечне оснащения указана электрическая крышка багажника с датчиком близости.

Шасси включает переднюю подвеску с двумя рычагами, заднюю подвеску с несколькими звеньями и воздушную подвеску с двумя камерами. Высота по полу варьируется от 120 мм до 165 мм у седана и от 240 мм до 300 мм у внедорожника, что придает двум версиям существенно разную рабочую высоту.

У обоих моделей также предусмотрены система управления рулём с помощью электропривода и управление задними колёсами. По данным CEER, первая система сокращает угол воздействия на руль с 400 градусов до 160 градусов, в то время как управление задними колёсами призвано улучшить манёвренность в городе и стабильность на высоких скоростях. В салоне используется компактный руль с элементами управления для выбора режимов движения.

В версии седана предусмотрены режимы Track, Drag и Drift. У варианта SUV добавлен режим Sand; режим Drift является опциональным для версии Plus и требует более крупных колёс. У седана диаметр передних колёс составляет 23 дюйма, а задних — 24 дюйма. У версии SUV Plus в стандартной комплектации передние колёса имеют диаметр 20 дюймов, а задние — 22 дюйма; опционально доступны передние колёса диаметром 22 дюйма и задние — 24 дюйма, которые устанавливаются на модель First Edition.

Компания CEER уделила значительное внимание системе охлаждения, учитывая целевой рынок этих автомобилей. Компания утверждает, что её система охлаждения Halo может снизить температуру в салоне с 65°C до 32°C за 10 минут. Тройное стекло с серебряным покрытием, специальные фольги и регулируемый поток воздуха над крышей предназначены для снижения проникновения тепла в салон.

К числу особенностей относятся система климат-контроля с четырьмя зонами, ионизатор воздуха, вентилируемые передние и задние сиденья, подогрев передних сидений, а также системы охлаждения в отсеках для хранения в центральной консоли и багажнике. Передние сиденья оснащены 12-ступенчатой электрической регулировкой, а также функцией сохранения настроек сидений и рулевой колонки.

Лобовое стекло — ещё одна необычная особенность. CEER называет эту панель длиной 2,4 метра крупнейшей из когда-либо произведенных, хотя это утверждение не подтверждается независимо в предоставленных материалах. Стекло нижней двери может переключаться между затемненным и непрозрачным режимами; в спецификациях затемнение с возможностью переключения указано как опция для версии Plus.

По словам CEER, дизайн экстерьера вдохновлен саудовской архитектурой, включая древний памятник Хегра. Система освещения включает 32 полосы, что символизирует 1932 год, когда Саудовская Аравия стала королевством. Колеса имеют треугольный узор, вдохновленный традиционными архитектурными элементами, что добавляет автомобилям дополнительные визуальные отсылки к стране происхождения.

Внутри салона расположен изогнутый дисплей Digital Horizon размером 48 дюймов с разрешением 8K. Его дополняют центральный экран управления размером 10,4 дюйма и задний экран размером восемь дюймов. Также предусмотрены зеркала с камерами, беспроводная зарядка смартфона и четыре порта USB-C.

Несмотря на большое количество экранов, компания CEER утверждает, что сохранила физические элементы управления для выбора передач, настройки климата и громкости звука. Система аудио SoundStage использует специальные устройства для превращения поверхностей салона в часть звуковой системы наряду с отдельными аудиокомпонентами. Система ароматизации может хранить три аромата.

Функции навигации включают информацию о дорожном движении в реальном времени, планирование маршрутов для электромобилей и динамическое отображение зоны видимости. Другие функции включают стриминг музыки и видео, игры, уведомления о времени молитвы и компас Киблы. Приложение для смартфона позволяет управлять автомобилем на расстоянии, определять его местоположение и отправлять в него пункты назначения.

Системы безопасности включают семь подушек безопасности, автономные системы экстренного торможения, обнаружение слепых зон, помощь при встречном движении сзади и мониторинг водителя. CEER также перечисляет функцию обнаружения застрявшей одежды, а также передние и задние камеры. Системы парковки включают 12 датчиков, камеры 360 градусов, автоматическую парковку и удаленное управление процессом парковки.

Покупателям необходимо различать встроенные системы помощи и обещанные обновления. В спецификации как функции, которые должны поступить к 2028 году с помощью обновления через сеть, указаны Auto Lane Change Assist, Highway and Traffic Jam Pilot, Navigate on Pilot и Auto Memory Parking. Адаптивный круиз-контроль с режимом движения с остановками и помощь в центрировании по полосе перечислены отдельно.

Ограниченная серия First Edition будет предлагаться в цветах Harrat Grey или White Musk, с красными тормозными суппортами, черным внешним пакетом и сиденьями из кожи Nappa черно-красного цвета. Детали, отличающие эту версию, включают гравированные подголовники, индивидуальные коврики в салоне и номерную табличку, соответствующую VIN автомобиля.

CEER планирует наладить локальное производство в Экономическом городе имени короля Абдуллы и ставит цель сократить период от заказа до поставки до нескольких недель вместо месяцев. Компания также стремится к тому, чтобы к 2034 году 45% её автомобилей были изготовлены из местных материалов. Обновления карт предоставляются в течение пяти лет с момента первой регистрации, после чего требуется доплата; помощь на дороге от сторонних организаций предоставляется в течение шести лет при соблюдении определённых условий. Компания отмечает, что характеристики продукта могут изменяться.