Санта-Моника активно внедряет электрические автобусы, установив 130 устройств быстрой зарядки.

В городе Санта-Моника, штат Калифорния, флот общественных автобусов Big Blue Bus получает 130 портов быстрой зарядки постоянным током в рамках усилий по созданию полностью электрического флота к 2032 году.

Эти зарядные устройства являются частью инвестиций города в размере 56 миллионов долларов в инфраструктуру электрического общественного транспорта. Компания ChargePoint поставит свое оборудование для зарядки Express Plus и программное обеспечение для управления флотом, в то время как компания по управлению энергопитанием Eaton предоставит электрическое оборудование, необходимое для подачи энергии во все пункты хранения автобусов.

Этот проект станет одним из крупнейших в истории ChargePoint по внедрению такого оборудования в систему общественного транспорта.

Для обеспечения работы парка электрических автобусов требуется не просто установка ряда зарядных устройств. Электросистема должна выдерживать одновременную зарядку большого количества крупных транспортных средств, при этом автобусы должны быть готовы к выезду по маршрутам без перегрузки объекта и нарушения ежедневных операций.

Kомпания Eaton поставляет средневольтное оборудование, распределительные щиты, панели управления и техническую поддержку для сети зарядки на 130 портов. Именно это оборудование будет принимать, распределять и контролировать огромное количество электроэнергии, необходимое для работы парка автобусов.

Программное обеспечение ChargePoint будет отслеживать автобусы как на парковке, так и во время движения. Оно может регулировать процесс зарядки в реальном времени и отслеживать показатели экологичности парка, помогая компании Big Blue Bus синхронизировать процесс зарядки с графиком работы по мере прибытия новых электрических автобусов.

«Лидерство Санта-Моники в области чистых транспортных средств демонстрирует, что возможно, когда города принимают решительные меры по борьбе с изменением климата», — сказал генеральный директор ChargePoint Рик Уилмер. «Этот проект является одним из крупнейших внедрений систем зарядки ChargePoint на сегодняшний день и показывает, как наши масштабируемые зарядные решения высокой мощности могут удовлетворять сложные потребности крупных автопарков автобусов и помочь организациям перейти на полностью электрическую эксплуатацию, при этом снижая общую стоимость владения».

Автопарк Big Blue Bus обеспечивает более 10 миллионов поездок в год, поэтому система зарядки должна поддерживать регулярное движение транспорта на протяжении всего процесса перехода автопарка на электротранспорт.

130 зарядных устройств и соответствующая электрическая инфраструктура разработаны для обслуживания автобусов, уже эксплуатирующихся в настоящее время, при этом сохраняется возможность для удовлетворения более высоких потребностей в мощности по мере приближения Big Blue Bus к крайнему сроку полной электрификации в 2032 году.