Электромобили в Польше развиваются медленно: 4,8% в августе против 5,1% с января. Европа уходит от нас [ACEA]

Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA) после августовской паузы опубликовала последние статистические данные о продажах электромобилей в Польше и Европе. Польша, как обычно, находится в самом конце списка, к тому же наблюдается тенденция к снижению: с начала года доля электромобилей составляла 5,1 процента, тогда как в августе она снизилась до 4,8 процента. Если так пойдет и дальше, к декабрю мы поменяемся местами с Хорватией, занимающей последнее место в рейтинге.

Электромобили в Европе: обзор

Сначала график за весь год (иллюстрация ниже). Польша — ЕДИНСТВЕННАЯ страна во всей Европе, где за этот период было зафиксировано снижение по сравнению с предыдущим годом. В Румынии показатель вырос на 50 процентов, в Болгарии — более чем на 100 процентов; в целом трудно найти страны, где рост по сравнению с прошлым годом не был бы двузначным. В Польше, по-видимому, топливо было слишком дешевым, ведь мы не почувствовали того сильного давления со стороны цен на топливо, которое оказывают на нас как Россия, так и, всё чаще, Соединённые Штаты (источник):

Результаты Германии (515 545 единиц) и Франции (322 099 единиц) абсолютно невероятны, хотя стоит отметить, что в обеих странах снова были введены субсидии на электромобили. На этом фоне отлично себя показывает Соединённое Королевство, которое даже без субсидий и при относительно высокой стоимости зарядки обгоняет Францию (355 748 единиц). Дания следует по пятам за Норвегией в плане доли электромобилей в общих продажах (80,6 процента с января по конец августа), а по объёмам даже превосходит Норвегию. В нескольких странах доля уже составляет около 50 процентов, а Европейскому союзу с января удалось достичь 21,7 процента.

В августе показатели Союза были значительно лучше — 27,7 процента. Как мы уже упоминали, Польша снизилась до 4,8 процента, но к счастью у нас ещё есть Кипр (4,6 процента) и Хорватия (4,0 процента). На другом конце шкалы находится Норвегия, где доля электромобилей составила 98,7 процента, и Дания, где BEV заняли 85,9 процента рынка. Даже Франция приблизилась к 40 процентам, что для страны с такими различиями в социальном положении и уровне доходов является потрясающим результатом. В Германии ситуация аналогичная: почти каждый третий новый автомобиль был BEV, и, как говорят, это даже удивило Volkswagen, который изменил свои производственные цели:

Примечание редакции Elektrowozu: два приведенных выше графика плюс проходящая сейчас «крупнейшая конференция в этой части Европы, посвященная электромобильности» — это как столкновение двух миров. Что-то здесь совершенно не так, но, видимо, это тема для отдельной статьи.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 3 голоса Средний балл: 3.7]

Не пропустите новые материалы — НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: