Доля бензиновых автомобилей в продажах упала ниже 50%. Но 83% новых автомобилей по-прежнему оснащены двигателем внутреннего сгорания.

По данным Mobility Global, приведённым Nikkei, в первой половине 2026 года автомобили с только бензиновым двигателем составили 49% от мировых продаж новых автомобилей. Это первый подобный показатель в истории измерений, хотя он ещё не означает доминирования электромобилей. Большую часть рынка заняли гибридные автомобили.

В 2021 году доля бензиновых автомобилей составляла 73%. С января по июнь 2026 года было продано 20,25 млн таких автомобилей, что на 10% меньше, чем в предыдущем году, а их доля снизилась с 52 до 49%. По данным Международного агентства по энергетике, в тот же период весь автомобильный рынок сократился примерно на 5%, поэтому чисто бензиновые автомобили теряли долю в два раза быстрее, чем рынок в целом.

Тип привода

Продажи в I половине 2026 года

Изменение

Доля

Только бензиновый

20,25 млн

-10%

49%

Гибридный

7,27 млн

+10%

18%

Электрический

6,87 млн

+12%

17%

Дизель, PHEV и прочее

отсутствуют данные

отсутствуют данные

примерно 16%

Последние 16% обусловлены разницей между опубликованными долями и общим рынком. Это включает дизельные автомобили, гибриды с возможностью зарядки от сети и менее популярные виды топлива.

Электромобили растут, но не везде

Mobility Global связывает ускоренный отказ от бензиновых автомобилей с ростом цен на нефть после начала конфликта на Ближнем Востоке. Самое сильное снижение продаж бензиновых автомобилей было зафиксировано в Китае — на 26%, а затем в Европе — на 13%. Только в Китае в августе продажи бензиновых автомобилей и классических гибридов снизились в сумме на 40%, в то время как продажи электромобилей незначительно выросли.

В Европейском союзе с января по август было зарегистрировано 1 641 333 электромобиля и 1 634 733 бензиновых автомобиля. Данные ACEA показывают, что доля бензиновых автомобилей снизилась на 18,6%.

Продажи BEV в Европе в первой половине года выросли на 32% и достигли 1,81 млн единиц. В Юго-Восточной Азии наблюдался рост на 81% — до 350 тыс., а в Океании — более чем вдвое, до 110 тыс. Китай по-прежнему обеспечивал половину мировых продаж электромобилей, хотя показатель в 3,44 млн был на 3% ниже, чем в прошлом году. В Северной Америке падение составило 15%.

Йосияки Кавано из Mobility Global сказал Nikkei, что немногие покупатели электромобилей возвращаются к бензиновым или гибридным автомобилям. Он также ожидает роста спроса из-за «реальных потребностей потребителей, а не из-за доплат», когда цены на EV будут снижаться. В июльском опросе CDK 94% владельцев электромобилей заявили, что не вернутся к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания.

В США электромобили теряют позиции, гибриды завоевывают клиентов

Cox Automotive прогнозирует продажу около 239 тыс. электромобилей в США в третьем квартале 2026 года. Это примерно 6% рынка, что на 45% меньше, чем в предыдущем году, когда было продано 437 тыс. автомобилей, поскольку клиенты покупали их до истечения федеральной скидки 30 сентября. Ford также сообщил о снижении квартальных продаж EV на 80%.

Заголовок о конце доминирования бензиновых автомобилей действительно верен, но требует уточнения. 83% новых автомобилей по-прежнему оснащены двигателями внутреннего сгорания, поскольку гибриды тоже потребляют топливо. Только полные данные за 2026 год покажут, останется ли доля чистого бензина ниже половины.

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.