Правительство Великобритании начинает консультации по вопросу целевых показателей для электромобилей. Оно хочет ослабить нормы несмотря на рост продаж.
14 августа 2026 года британское правительство начало консультации по целям продажи электромобилей. Проблема в том, что это происходит в момент, когда доля EV уже приближается к установленным правительством требованиям, а цена бензина в Великобритании составляет в среднем 1,62 фунта за литр на фоне рекордной жары и пожаров.
Для водителей и производителей это не незначительная корректировка. Вопрос прост: сохранит ли Великобритания курс на электромобили или сделает условия для отрасли более легкими за счет снижения требований к выбросам.
Продажи EV растут быстрее, чем требует цель на 2026 год
Текущий план Великобритании предусматривает 80 процентов новых автомобилей в виде EV к 2030 году, а с 2035 года — полный запрет на продажу новых бензиновых автомобилей. Частичная цель на этот год — 33 процента доли EV в общем объеме продаж, хотя производители могут снизить фактический показатель благодаря системе дополнительных кредитов.
К концу 2025 года рынок выглядел лучше, чем предполагал график. Продажи электромобилей уже достигли уровня, достаточного для достижения цели на 2026 год. Начало этого года было слабее, но последние два месяца принесли улучшение.
В июле 2026 года продажи BEV выросли на 44,5 процента в годовом исчислении. С начала года автомобили с возможностью зарядки от сети, то есть BEV и PHEV вместе, уже составляют почти 40 процентов рынка новых автомобилей. Короче говоря, план не кажется нереалистичным.
Ещё есть вопрос цен на топливо. После пяти месяцев войны в Иране цены на нефть выросли и остаются на высоком уровне. В Великобритании бензин стоит в среднем 1,62 фунта стерлингов за литр, а дизель достигал 1,92 фунта стерлингов за литр и снова приближается к этому рекорду. В такой ситуации электромобиль перестаёт быть просто экологическим выбором. Он начинает служить защитой от высоких счётов на заправке.
Правительство рассматривает возможность снижения целей до 50-70 процентов EV к 2030 году
Несмотря на это, правительство премьер-министра Энди Бёрнхэма начало консультации, которые могут привести к снижению целевого показателя с 80 процентов до 50–70 процентов для электромобилей к 2030 году. В этом пакете также предлагается большая открытость к новым скважинам по добыче нефти и газа в Северном море. Честно говоря, это выглядит как шаг в противоположном направлении по сравнению с тенденциями рынка.
С политической точки зрения ситуация также интересна. Предыдущие версии правил подвергались как ужесточению, так и смягчению со стороны обеих основных партий. Парадокс заключается в том, что наибольшие ускорения в реализации политики произошли ещё при Борисе Джонсоне. Теперь правительство Лейбористской партии рассматривает возможность изменения курса.
При смене премьер-министра с Киры Стармер на Бёрнхэма произошли и изменения в составе министерств. Эд Милибэнд, связанный с политикой нулевых выбросов и поддержкой целей по использованию электромобилей, перешёл из министерства окружающей среды в министерство иностранных дел. Его место заняла Миата Фанбуллех, которая выразила намерение пересмотреть существующие правила.
14 августа Бернхэм объявил о проведении консультаций, одновременно осматривая последствия пожаров в Уэст-Мидлендсе, где огонь уничтожил 19 домов. Тогда он сказал: «В настоящее время Великобритания — это пороховой погреб. Зажигание огня в любом открытом пространстве представляет опасность для домов людей и их жизней», а также: «Вот что выглядит изменение климата, прямо сейчас». Сильные слова. Однако экологические организации сразу обратили внимание на противоречие: снижение целей по использованию электромобилей и большая открытость к добыче нефти приведут именно к обратному эффекту.
Обстоятельства также не способствуют политикам, борющимся с выбросами. Великобритания переживает самое жаркое лето в истории измерений, приближается пятая волна жары, а засуха охватила три четверти Англии. Транспорт является крупнейшим источником выбросов в стране, а недавний правительственный отчет об безопасности пищевых продуктов предупреждает, что без действий у Великобритании «нет будущего».
На бумаге консультации звучат технически. На практике это проверка того, хочет ли правительство прислушиваться к рынку и собственным данным или больше ценит интересы производителей. Как вы думаете, всё закончится формальностями или Великобритания действительно отменит цель 80 процентов электромобилей к 2030 году?
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.