Royal Enfield Flying Flea C6 поступает в Италию: запас хода 104 км за цену 5.990 евро
Первый электромотоцикл нового бренда Royal Enfield дебютирует в Европе. Аккумулятор ёмкостью 3,91 кВт·ч, максимальная мощность 15,4 кВт и скорость до 115 км/ч. Рим входит в число пяти городов, выбранных для презентации.
Flying Flea C6 готова появиться на европейских дорогах. Royal Enfield открыла приём предзаказов на свой первый электромотоцикл и на Старом континенте. Цена — 5.990 евро, доставка ожидается с октября 2026 года. Италия с самого начала входит в планы Royal Enfield, а Рим — один из пяти европейских городов, выбранных для премьеры наряду с Парижем, Барселоной, Берлином и Лондоном.
Аккумулятор ёмкостью 3,91 кВт·ч и дальность езды 104 км
Flying Flea — это электрический бренд, созданный Royal Enfield, а C6 является его первой моделью. Это мотоцикл, предназначенный в первую очередь для городских поездок, но благодаря своим характеристикам и особому стилю он отличается от других городских мотоциклов.
Двигатель Flying Flea C6 развивает максимальную мощность 15,4 кВт, что примерно соответствует 21 л.с., при этом заявленный максимальный крутящий момент составляет 60 Нм. Максимальная скорость достигает 115 км/ч, а запас хода по стандарту WMTC — 104 км.
В качестве источника энергии используется литиево-йонный аккумулятор ёмкостью 3,91 кВт·ч, расположенный в корпусе из магниевого сплава и охлаждаемый воздухом. Эти показатели довольно ясно указывают на целевое назначение C6: удобные поездки по городу, но не для поездок на выходных.
Для зарядки доступны три режима: Rapid, Standard и Trickle. Последний разработан с упором на максимальную продолжительность работы аккумулятора. Чтобы зарядить батарею с 20 до 80%, требуется чуть больше 60 минут при подключении к обычной розетке мощностью 16 А. Royal Enfield указывает примерно один километр пробега на каждую минуту зарядки. Следовательно, здесь нет быстрой DC-зарядки, а есть бортовой зарядный устройство, предназначенное для использования с обычным домашним электроснабжением.
От отсылок к 1940-м годам до множества электронных компонентов
Показатели производительности не впечатляют, но Flying Flea C6 сосредотачивается — и это вполне оправдано — на дизайне. Название взято у небольшой модели Royal Enfield Flying Flea, появившейся в 1940-х годах и использовавшейся также в военных целях, однако её интерпретация совершенно современная.
Самым характерным элементом является алюминиевая рама с открытой конструкцией, сочетаемая с специальной вилкой Girder из кованого алюминия — решение, которое в значительной степени формирует уникальный облик мотоцикла.
Контраст между ретро-стилем и электроникой очевиден также в приборной панели. Круглый TFT-дисплей является сенсорным и работает вместе с новой операционной системой Fleaware OS — собственной ОС, основанной на Android Automotive OS. Предусмотрены обновления через OTA, онлайн-навигация и управление мотоциклом с помощью приложения Flying Flea.
Среди оснастки также имеются круиз-контроль, голосовой помощник, контроль тяги и система ABS, чувствительная к углу наклона, а также возможность настраивать режимы вождения и реакцию рекуперативных тормозов. Это довольно редкая технология для полностью городских автомобилей в этом ценовом сегменте.
Сиденье пассажира съемное, а положение педалей также можно регулировать. Среди цветов, предлагаемых при запуске, — Flea Green, Storm Black и Parachute White.
Первый итальянский магазин в Риме
Компания Royal Enfield выбрала стратегию постепенного запуска, сосредоточив изначально дистрибуцию модели Flying Flea C6 только в некоторых крупных городах.
Для Италии ориентиром будет модель Royal Enfield Roma Nord по адресу: улица Месула, 12. Цена для европейского рынка составляет 5.990 евро, тогда как в Великобритании цена на C6 начинается от 5.300 фунтов стерлингов.
Европейский дебют произошел после выхода модели на индийском рынке. По данным Royal Enfield, за первые три месяца клиенты C6 преодолели в общей сложности более 100.000 км, что стало первым тестом перед международным расширением.
С моделью C6 компания Royal Enfield не просто добавляет электрическую версию к своей традиционной линейке, но и решает создать отдельный бренд. С другой стороны, их бензиновые аналоги становятся всё более совершенными и хорошо вписываются в рынок модерновых классиков. C6 — это легкий мотоцикл с ценой, которую трудно оценить: она кажется довольно высокой учитывая его (теоретические) характеристики, но выглядит весьма привлекательно, если рассматривать проект в целом.
Предыдущая статья
Honda выходит на рынок e-MTB: первый электровелосипед появится в 2027 году
Следующая статья
Упадок Италии в прямом эфире