«Скучный» коммерческий фургон Rivian превращается в секретное оружие

Р2 от Rivian считается ключом к долгосрочной прибыльности компании. Однако и другие, менее привлекательные по внешнему виду электромобили, вносят значительный вклад в достижение целей компании.

Как сообщил генеральный директор RJ Scaringe на конференции по итогам финансового года на этой неделе, в этом году от Amazon поступило больше заказов на коммерческие фургоны модели EDV от Rivian.

Доходы этой стартап-компании, занимающейся производством электромобилей, от Amazon в этом году почти утроились.

Р2 безусловно является звездой продуктовой линейки Rivian. Был спроектирован с самого начала как более дешевая модель по сравнению с флагманской линейкой R1 из прочных электромобилей; эта кроссовер-машина стоимостью 45 000 долларов (в конечном итоге) стала первой настоящей попыткой Rivian конкурировать с Tesla Model Y и служит светлым ориентиром в стремлении к прибыльности. Эта стратегия оказалась успешной: в четверг калифорнийский стартап объявил, что R2 стал самым продаваемым автомобилем в третьем квартале, всего через несколько месяцев после его выхода на рынок в июне.

Но в арсенале Rivian есть ещё одно, менее привлекательное по внешнему виду транспортное средство, которое тихо демонстрирует хорошие результаты и становится важным источником дохода — скромный коммерческий фургон EDV. Вероятно, вы уже видели этот фургон с большими колесами, который тихо выполняет задачи доставки для Amazon в вашем районе. Готовьтесь видеть их гораздо чаще.

«В этом году мы зафиксировали значительный рост спроса со стороны Amazon», — сказал основатель и генеральный директор Rivian РДЖ Скаринге на конференции по финансовым результатам на этой неделе. По его словам, этот логистический гигант, являющийся одним из первых инвесторов Rivian, закупает всё больше фургонов благодаря их более низким эксплуатационным затратам. В этом нет ничего удивительного, учитывая общую нижнюю стоимость обслуживания электромобилей и высокие цены на дизельное топливо в наши дни.

Компания Rivian утверждает, что от Amazon поступает всё больше запросов на её коммерческие фургоны EDV для доставки.

«Это создаёт реальные и значительные преимущества с точки зрения структурных затрат, что побуждает Amazon удваивать объёмы закупок таких автомобилей», — сказал Скаринге.

Хотя Rivian не раскрывает объёмы доставок по отдельным моделям, финансовые отчёты компании свидетельствуют о бурном росте бизнеса с фургонами. Уже в третьем квартале Amazon заплатил Rivian 596 миллионов долларов, что больше, чем за первые три квартала прошлого года вместе взятые. За первую половину этого года Rivian получил от Amazon доход в размере 1,6 миллиарда долларов — в основном от продаж фургонов EDV — что на треть больше по сравнению с прошлым годом.

Компания также сталкивается с сокращением конкурентной среды, поскольку другие производители электромобилей среднего класса испытывают трудности с завоеванием доли рынка или вынуждены уходить с рынка. В этом году Ford продала менее 700 фургонов E-Transit, что на 85% меньше, чем за аналогичный период в 2025 году, и компания отменила разработку следующего поколения этой модели. Компания General Motors полностью прекратила производство своих электрических фургонов BrightDrop в конце прошлого года.

Руководители Rivian не стали комментировать слухи о возможном соглашении с Walmart, но РДжей Скаринге заявил, что компания ведет переговоры с другими клиентами в сфере электрических грузовиков.

По словам Рэя Минхареса, руководителя программы тяжелых автомобилей в Международном совете по чистым транспортным средствам, именно компания Rivian и другие стартапы в сфере электромобилей способствуют электрификации коммерческих автомобилей в Америке. По его мнению, Rivian лидирует в сегменте средних электромобилей, в то время как грузовик Tesla Semi привлекает внимание в сфере дальнобойных перевозок. Еще один американский стартап — Harbinger Motors — только что заключил соглашение о поставке 2000 электрических грузовиков компании FedEx.

«Динамика, наблюдающаяся сейчас на рынке США, в основном определяется производителями исключительно электромобилей», — сказал он.

Rivian усиливает свои усилия. В прошлом году компания начала принимать заказы на автомобили от компаний, отличных от Amazon, цена на более компактную модель составляла 79 900 долларов. На этой неделе компания сообщила о начале поставок двух новых версий EDV для Amazon, предназначенных для использования на более отдаленных маршрутах: одна из них оснащена полным приводом, а другая — более крупным аккумулятором, что позволяет увеличить дальность поездки на 30%.

В нашем еженедельном бюллетене в пятницу рассматриваются самые важные новости в области транспорта за неделю.

Подпишитесь сегодня!

Кроме того, может быть заключено еще одно крупное сотрудничество; на этой неделе стала вирусной фотография EDV, размещенного на грузовике с логотипом Walmart. Rivian воздержалась от прямых комментариев по поводу этой фотографии, когда аналитики спросили об этом во время конференции по итогам финансового года, но Скаринге заявил, что компания ведет переговоры с другими потенциальными клиентами EDV.

Что вы думаете?

«Мы действительно видим, что другие коммерческие операторы, стремясь повысить эффективность своей деятельности, начинают обращать внимание на информационные технологии», — сказал он. «И мы с нетерпением ожидаем появления потенциальных будущих клиентов в рамках этой программы».

Свяжитесь с автором: Tim.Levin@InsideEVs.com

Мы думаем, вам понравится...