Rivian R1S 2027 года получает кресла типа «капитанское», самую популярную просьбу клиентов
Kомпания Rivian выпускает модели R1S и R1T 2027 года, причем главным нововведением являются кресла типа „капитанское“ во втором ряду, о которых владельцы просили с самого начала.
Производитель называет это самой популярной функцией с момента запуска R1S. Она появляется наряду с упрощенной структурой комплектаций, новыми стандартными колесами для R1T, новым цветом краски и более высокими начальными ценами во всех моделях.
Наконец-то кресла типа „капитанское“ появились в R1S
До сих пор модель R1S имела только скамейку во втором ряду. В версии MY2027 компания Rivian добавляет шестиместную конфигурацию с проходом посередине, что позволяет пассажирам добираться до третьего ряда, не складывая сиденья и не мешая детскому креслу, установленному во втором ряду.
Каждое кресло типа «капитан» оснащено отдельной подлокотником, который скрывается внутри сиденья, а также подстаканником с механизмом открытия нажатием, расположенным на внутреннем краю. Оба сиденья обогреваемы, могут складываться плоско и сохраняют все необходимые крепления для детских кресел, характерные для конфигурации с скамейкой. Лыжи и другое длинное оборудование могут лежать посередине, при этом все шесть сидений остаются занятыми.
Если вы предпочитаете сохранить три сиденья посередине, семисидельная скамья остаётся в комплекте. Она является стандартной опцией для версии R1S Premium, а также для интерьера Black Mountain Signature в моделях Performance и Quad.
Но есть недостаток — цена. В версии Premium для капитанских кресел требуется пакет Sound + Vision, поэтому стоимость этой опции составляет 4 000 долларов с интерьером Black Mountain и 6 000 долларов с интерьером Ocean Coast. В моделях Performance и Quad цена кресел начинается от 1 500 долларов с интерьером Black Mountain Signature, а два других варианта интерьера — Ocean Coast Signature и Slate Sky Signature — доступны только при выборе опции капитанских кресел, причём их стоимость составляет соответственно 4 000 долларов и 4 500 долларов.
Версии
Сиденья
Интерьер и декоративные элементы
Требования
Дополнительные опции
Premium
Стандартная скамья
Black Mountain / Тёмное ясеневое дерево
Включено
0 долларов
Premium
Капитанские кресла
Black Mountain / Тёмное ясеневое дерево
Требуется звук + видимость
$4,000
Премиум
Кресла капитана
Ocean Coast / Темное ясеневое дерево
Требуется звук + видимость
$6,000
Performance & Quad
Стандартная скамья
Black Mountain Signature / Коричневое ясеневое дерево
Стандарт
$0
Performance & Quad
Кресла капитана
Black Mountain Signature / Коричневое ясеневое дерево
В наличии
$1,500
Performance & Quad
Кресла капитана
Ocean Coast Signature / Древесина отмельных веток
Эксклюзивно для кресел капитана
$4,000
Performance & Quad
Кресла капитана
Slate Sky Signature / Ореховое дерево
Эксклюзивно для кресел капитана
$4,500
Названия Dual, Tri и Quad больше не используются
Rivian также отказывается от системы обозначения по количеству двигателей, которая использовалась для моделей серии R1. Ушли названия Dual, Tri и Quad, обозначавшие комбинации аккумуляторов и двигателей; вместо них появились три уровня оснащения: Premium, Performance и Quad. Это соответствует структуре, введенной Rivian для модели R2, так что обе серии теперь имеют одинаковую номенклатуру.
Premium — это версия с двумя двигателями, мощностью 533 лошадиных сил и крутящим моментом 610 фунт-футов, с временем разгона от 0 до 60 миль/ч в 4,5 секунды. Опциональное усиление мощности позволяет довести её до 665 лошадиных сил и сократить время разгона до 3,4 секунды; пакет Long Range обеспечивает дальность поездки до 410 миль для модели R1S и до 420 миль для модели R1T.
Performance — это версия с тремя двигателями, мощностью 850 лошадиных сил и крутящим моментом 1,103 фунт-футов, с временем разгона от 0 до 60 миль/ч в 2,9 секунды и дальностью поездки до 371 мили. Quad остается самой мощной версией: у неё 1,025 лошадиных сил и крутящий момент 1,198 фунт-футов, время разгона от 0 до 60 миль/ч составляет 2,5 секунды для модели R1T, а дальность поездки — до 374 миль.
Также меняются названия интерьеров. У версий Performance и Quad три варианта интерьера Signature: Slate Sky Signature, Black Mountain Signature и Ocean Coast Signature. Premium предлагает варианты Black Mountain и Ocean Coast.
Новое колесо для путешествий и новый цвет
R1T оснащается новыми стандартными 20-дюймовыми колесами Adventure All-Season и шинами Goodyear, предназначенными для улучшения сцепления с бездорожьем без значительного снижения дальности поездки по сравнению с более агрессивными шинами. Они являются стандартом для версии R1T Premium и предлагаются бесплатно для версии R1T Performance; по оценкам Rivian, дальность поездки составляет 300 миль для версии Premium, 380 миль для версии Premium Long Range и 348 миль для версии Performance.
Обе модели также получили покрытие Esker Silver — покрытие из жидкого металла, впервые представленное Rivian на модели R2. Оно заменяет покрытие LA Silver в качестве стандартной окраски для моделей R1S и R1T.
Цены выросли
Цена модели R1S за 2027 год начинается с 83 990 долларов, а цена R1T — с 79 990 долларов. Это увеличение по сравнению с модельным годом 2026, когда цена R1S составляла 76 990 долларов, а цена R1T — 70 990 долларов. Самый доступный вариант приобретения модели R1 стоит на 7 000 долларов дороже для внедорожника и на 9 000 долларов дороже для грузовика.
Мнение Electrek
Кресла водителя представляют собой важное и давно ожидаемое дополнение, которое может вернуть интерес к модели R1S на фоне акцента на R2. Семейный внедорожник с тремя рядами сидений без прохода посередине всегда был странной пробелом в линейке R1S, особенно при цене свыше 80 000 долларов, и Rivian справедливо называет это самой востребованной функцией. Реализация прохода посередине, который не требует смещения детского кресла, — именно тот тип деталей, в которых Rivian обычно преуспевает.
Упрощение вариантов оснащения также является разумным решением. Вопрос «Сколько двигателей вы хотите?» никогда не был эффективным способом продажи автомобиля обычному покупателю, а сближение модели R1 с R2 придает всей марке единую стилистику. Мне это нравится.
Но цена — это то, что действительно влияет на покупателей. Повышение стоимости базовой версии с 7 000 до 9 000 долларов, плюс кресла для водителя, которые могут стоить 4 500 долларов при выборе пакета Sound + Vision в версии Premium, быстро увеличивают общую стоимость. Rivian всё сильнее ориентируется на премиум-сегмент именно тогда, когда более доступная версия R2 приближается к выпуску. Вероятно, таков план: поднять R1 в премиум-сегмент, а позволить R2 завоевать большую долю рынка. Вопрос в том, сколько покупателей R1S ждали кресла для водителя по прежней цене, а не по новой.