Rivian увеличивает выручку благодаря модели R2 и партнерству с VW

В третьем квартале 2026 года компания Rivian увеличила свой оборот на 38 процентов до 2,16 миллиарда долларов США. При этом как объемы поставок электромобилей, так и доходы от программного обеспечения и услуг значительно выросли. Одни лишь 16 процентов оборота пришлись на сотрудничество с Volkswagen. Кроме того, Rivian повысила свои годовые прогнозы.

Изображение: R2

Американский производитель электромобилей Rivian в третьем квартале 2026 года произвел в общей сложности 19 751 электромобиль и поставил 19 248 единиц клиентам. Таким образом, объем производства вырос на 84 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а объем поставок — на 46 процентов. Оба показателя стали новыми квартальными рекордами для компании. Особую роль в этом росте сыграл новый R2: этот компактнее и дешевле SUV уже в третьем квартале стал самым продаваемым моделью Rivian, обогнав как более крупные модели R1, так и электрические фургоны EDV, которые в основном используются акционерами Amazon. Производство R2 было дальше наращено на заводе в Нормале в штате Иллинойс. В отчетном периоде там также началась вторая смена по производству этой модели.

По сравнению с прошлым годом выручка выросла на 38 процентов и достигла 2,155 миллиарда долларов. На долю бизнеса с автомобилями пришлось 1,55 миллиарда долларов, что на 36 процентов больше. Однако этот сегмент в отдельности остается убыточным: валовые убытки в автомобильном бизнесе составили 80 миллионов долларов. В аналогичном квартале прошлого года этот показатель составлял 130 миллионов долларов. Rivian объясняет улучшение ситуации, среди прочего, увеличением объемов поставок, повышением маржи на единицу продукции и дополнительными доходами от регуляторных льгот. В то же время запуск модели R2 увеличивает затраты. Только на это Rivian зарегистрировал в третьем квартале дополнительные производственные расходы в размере примерно 120 миллионов долларов по сравнению с нормализованным уровнем производства.

Rivian получает выгоду от сервисного бизнеса

Ещё сильнее, чем бизнес с автомобилями, продолжает расти второй столп компании. Сегмент программного обеспечения и услуг показал объём продаж в 605 миллионов долларов, что на 45 процентов больше, чем в предыдущем квартале. Примечательным является не только объём выручки, но и рентабельность: валовая прибыль этого сегмента составила 256 миллионов долларов, а валовая маржа — 42 процента. Таким образом, этот бизнес-сегмент получил большую валовую прибыль, чем всё подразделение Rivian в целом, чей показатель на уровне корпорации составил 176 миллионов долларов. Среди факторов, способствующих росту выручки, помимо разработки архитектуры автомобилей и программного обеспечения, выступают услуги по ремонту и техническому обслуживанию, а также платный пакет программного обеспечения Autonomy+, предлагаемый с апреля 2026 года. Напротив, снижение доходов от перепродажи подержанных автомобилей оказало сдерживающее влияние.

Важной составляющей бизнеса в области программного обеспечения и услуг по-прежнему остается сотрудничество с крупным акционером Rivian — Volkswagen. В третьем квартале на совместное предприятие с этим концерном из Вольфсбурга пришлось 354 миллиона долларов, что составляет 59 процентов доходов этого сегмента. Это значительный рост по сравнению с 308 миллионами долларов во втором квартале. Партнеры совместно работают над зональной электронной архитектурой и программным обеспечением для будущих моделей Volkswagen.

VW получила лицензию на части системы голосового ассистента на основе ИИ от Rivian

По словам Rivian, компания планирует получать доходы от этого совместного проекта до середины 2028 года за дальнейшую разработку, адаптацию и улучшение архитектуры автомобилей и программного обеспечения. Кроме того, в третьем квартале сотрудничество было расширено: Rivian теперь также предоставляет совместной компании лицензию на компоненты своего ИИ-голосового помощника. Таким образом, сотрудничество расширяется за рамки первоначальной разработки электронной архитектуры и программного обеспечения.

Volkswagen также оказывает финансовую поддержку Rivian. 7 октября была полностью использована ранее согласованная кредитная линия в размере одного миллиарда долларов. Десятилетний кредит предоставляется через совместное предприятие и доступен для общих корпоративных целей Rivian. Кроме того, планируется ещё один взнос капитала от Volkswagen в размере 460 миллионов долларов; он должен быть произведён не позднее января 2028 года или уже тогда, когда на дороги выйдет первый автомобиль Volkswagen с аппаратурой и программным обеспечением от Rivian — речь идёт о запланированном электромобиле ID. EVERY1 стоимостью 20 000 евро. Однако этот платеж по-прежнему связан с определёнными условиями. Таким образом, значение немецкого партнёра для Rivian значительно превышает объёмы текущих инвестиций в разработку.

В итоге — существенные убытки

В итоге Rivian сократил чистый убыток, относящийся к основным акционерам, до 913 миллионов долларов по сравнению с 1,173 миллиарда долларов в прошлом квартале. Чистый показатель EBITDA улучшился с отрицательных 602 миллионов долларов до отрицательных 435 миллионов долларов. Что касается всего года, компания теперь более оптимистична: вместо 65 000–70 000 единиц автомобилей Rivian ожидает поставку 67 000–70 000 автомобилей. Прогноз по чистому показателю EBITDA был улучшен на 100 миллионов долларов — до отрицательных 1,85–1,75 миллиарда долларов. В качестве причин Rivian называет более высокие ожидаемые доходы от регуляторных компенсаций, сумму, полученную в третьем квартале в виде возврата американских импортных пошлин, а также перспективу увеличения количества поставляемых автомобилей. Планируемые расходы на инвестиции также должны снизиться на 300 миллионов долларов и теперь составлять примерно от 1,4 до 1,5 миллиарда долларов.