Электрический фургон Rivian замечен в ливрее Walmart+, что указывает на возможное соглашение о поставках для автопарка

Сегодня на автомобильном транспортнике на шоссе I-94 на северо-западе Индианы был сфотографирован электрический фургон Rivian с логотипом Walmart+. Это первый публичный признак того, что Walmart может стать следующим крупным клиентом Rivian после Amazon.

Ни одна из компаний не объявляла о заключении сделки. Однако два предыдущих поставщика электрических фургонов для Walmart прекратили свою деятельность, а Rivian — одна из немногих компаний, которые по-прежнему производят специально разработанные электрические фургоны для доставки в США.

Фургон Rivian от Walmart+ на шоссе I-94

Сегодня днем пользователь Reddit biggie_ballzzz опубликовал фото на странице r/RIVNstock, спрашивая, не слышал ли кто-нибудь о возможном сотрудничестве. Фургон привязан к многоместному прицепу между двумя пикапами Ford; сбоку на нем крупный логотип «Walmart+», а на задних дверях — надпись «В тот же день. Прямо к вашей двери».

Этот автомобиль не может быть спутан ни с чем другим — это коммерческий фургон Rivian с высоким кузовом и красной световой полосой вдоль задней части, такая же, как у фургонов Amazon Prime, которые можно увидеть повсюду.

Некоторые комментаторы предположили, что это изображение, сгенерированное ИИ, но однозначных доказательств этого нет. Более того, другой комментатор опубликовал фото фургона в том же дизайне, припаркованного перед супермаркетом Walmart в Хаммонде, штат Индиана, примерно в 30 милях к западу.

По данным скриншотов, опубликованных в треде, акции Rivian (RIVN) выросли более чем на 3% сегодня днём после того, как фотография стала широко распространяться. Это произошло за два дня до того, как Rivian представит отчёты за 3-й квартал 2026 года в четверг, 29 октября.

Walmart продолжает терять поставщиков электрических фургонов

Walmart уже много лет пытается внедрить электрические транспортные средства для доставки на последнем этапе. Выбранные им поставщики оказались не самыми подходящими.

В 2022 году компания договорилась о покупке 4 500 фургонов модели Canoo для использования в услугах доставки InHome. В январе 2025 года Canoo обратилась с заявлением о банкротстве по главе 7 и прекратила свою деятельность.

В том же году Walmart забронировал у GM 5 000 фургонов модели BrightDrop и официально включил их в свой парк доставки в конце 2024 года. Затем год назад GM прекратил производство BrightDrop на своем заводе CAMI в Онтарио, не планируя строить эти фургоны нигде еще. По прогнозам, в 2025 году было запланировано продать около 4 000 единиц BrightDrop в США, тогда как фургоны моделей Express и Savana от GM с двигателями внутреннего сгорания продавались в количестве более 60 000 единиц.

Таким образом, у Walmart сейчас две неиспользуемые платформы электрических фургонов. И если компания хочет получить больше специально разработанных электрических фургонов в крупных объемах, список возможных вариантов в США крайне ограничен.

Rivian все еще нужен второй крупный клиент на фургоны

Amazon заказал у Rivian 100 000 фургонов, и сейчас в его парке уже более 40 000 единиц. Однако этот контракт сопровождался периодом эксклюзивности, который истек в ноябре 2023 года, и с тех пор Rivian испытывает трудности с поиском клиентов масштаба Amazon.

AT&T присоединилась к пилотному проекту в конце 2023 года, а HelloFresh — в 2025 году. В феврале 2025 года компания Rivian начала продажу фургонов всем предприятиям: цена модели RCV 500 составляла 79 900 долларов, а более крупной модели RCV 700 — 83 900 долларов. Ни один из этих клиентов не оказывает такого влияния, как Walmart.

Ещё один аспект — зарядка. Walmart сейчас имеет собственную сеть быстрой зарядки мощностью 400 кВт в 100 магазинах, расположенных в 20 штатах. Её руководитель по вопросам зарядки в розничной торговле Уэйд Хиггинс ранее работал в Rivian, как указано в его биографии в совете некоммерческой организации по обмену автомобилями HOURCAR в штате Миннесота.

Мнение Electrek

Один фургон на прицепе — это не заказ на целый парк транспортных средств. По крайней мере, пока что нет. Это может быть пробный экземпляр для пилотной программы, подобной той, о которой объявила AT&T в 2023 году. А поскольку теперь Rivian продаёт фургоны любым предприятиям, Walmart мог просто купить несколько единиц для тестирования.

Но временной выбор имеет смысл. Walmart поставила на Canoo и GM, но обе компании остались с фургонами, которые больше никто не производит. Если вы — Walmart и хотите продолжать развивать услуги доставки в тот же день, Rivian — очевидный выбор. Её завод в Нормале, штат Иллинойс, уже произвел десятки тысяч таких фургонов, а платформа уже проверена в масштабном производстве компанией, с которой Walmart пытается конкурировать в сфере доставки.

Вот в чём сложность: тот факт, что Walmart ставит свой бренд на один и тот же фургон, что и Amazon Prime, кажется довольно странным, и это многое говорит о том, насколько узким стал рынок электрических фургонов в США.

Для Rivian сделка с Walmart имеет большое значение. Бизнес с фургонами обеспечивает компании объемы продаж в Нормале на этапе развития модели R2, и ей срочно нужны доказательства того, что фургон — это не просто продукт Amazon. Увидим, скажет ли Rivian что-нибудь на звонке в четверг. Мы бы не стали рассчитывать на объявление о крупном заказе, но пилотный проект с Walmart нас совсем не удивит.