Сэкономьте 850 евро в год, если перейдёте на электромобиль.

Вы сможете сэкономить 850 евро в год, если замените автомобиль с бензиновым двигателем на электромобиль. Расчеты провела компания Motus-e. Количество зарядных станций превысило 88 тысяч.

Экономия 850 евро (и еще больше, если заряжать автомобиль только дома)

Motus-e взял за пример водителя, который выполняет 80% зарядок дома и 20% — в общественных зарядных станциях. Проехать 100 км на электромобиле стоит ему в среднем около 5,50 евро, по сравнению с 11,60 евро у аналогичного бензинового автомобиля и 11,50 евро у дизельного. При этом не учитываются абонементы, пакеты и предложения операторов зарядки. Преимущество увеличивается, если заряжать автомобиль только дома, при этом средняя стоимость составляет около 4,5 евро за 100 км — примерно на 60% меньше, чем у бензинового автомобиля. А что, если нет места для зарядки дома или на работе? Экономическая выгода по сравнению с бензиновыми и дизельными автомобилями снижается, но остается значительной: средние расходы составляют 9,4 евро за 100 км (на 19% меньше, чем у бензинового автомобиля, на 18% меньше, чем у дизельного). Для тех, кто проезжает 12 000 км в год, экономия по сравнению с бензиновым автомобилем может превысить 85 евро.

0 евро.

Рядом: «Это уже не просто выбор в пользу устойчивости…»

Экономичность увеличивается ещё больше, если учитывать реальную общую стоимость автомобиля, так называемую полную стоимость владения. Речь идёт о TCO, которое к цене покупки автомобиля добавляет все расходы на его эксплуатацию — топливо, техническое обслуживание, страховку и налоги, за вычетом конечной стоимости перепродажи. При анализе TCO для городских автомобилей выясняется, что за 6 лет эксплуатации экономия по сравнению с бензиновыми автомобилями составляет примерно 3.300 евро. Это при более высокой цене покупки, при условии годового пробега в 12.000 км и 80%-ной зарядки дома. Экономичность может даже возрасти в более дорогих сегментах благодаря значительно ниже расходам на техническое обслуживание электромобилей. «Цифры показывают, что электромобилизация — это не просто выбор в пользу экологичности, а реальная возможность сэкономить средства для семей и предприятий», — отмечает президент Motus.

И, Фабио Пресси.

Тем временем продолжает расти сеть зарядных станций, становясь всё более разветвлённой. По состоянию на 30 сентября на полуострове было установлено 88.368 общественных зарядных пунктов, что на 18.096 единиц больше, чем за 12 месяцев до этого. Почти 30% из тех, что установлены в последний год, относятся к категории быстрых и сверхбыстрых зарядок. Доля уже установленных, но ожидающих подключения от местных поставщиков, зарядных пунктов составляет 12,3%, что ниже среднего показателя в 14,9% за 2025 год. На автомагистралях насчитывается 1.569 таких устройств, из которых 85% — это быстрые зарядки постоянного тока, а 57% имеют мощность свыше 150 кВт. Более половины зон обслуживания на автомагистралях оснащены зарядными столбами. Среди регионов Ломбардия по-прежнему лидирует по количеству общественных зарядных пунктов (18.866), за ней следуют Пьемонт (9.557), Венето (8.646), Лацио (8.161) и Эмилия-Романья (6.951). Среди провинций лидирует Милан (7.710), за ним следуют Рим (6.243), Турин (4.688) и Неаполь (3).

.550) и Брешиа (2.588).

Предыдущая статья

Электрический диван для прогулок для Шарлотты

Следующая статья

Поступает множество заказов, но не хватает батарей для ID.Polo и Raval