Рио-де-Жанейро закупает 175 электробусов
Рио-де-Жанейро инвестирует примерно 98 миллионов долларов США в 175 электробусов и новый пункт зарядки. Эти транспортные средства должны начать использоваться в городских маршрутах с второй половины 2027 года и полностью электрифицировать автобусное сообщение в терминале Жентилеза.
Электро-Volksbus уже производится и поставляется в Бразилии.
Источник изображения: Roberto Marinho
По сообщениям СМИ, бразильская столица Рио-де-Жанейро объявила о проекте стоимостью 509 миллионов реалов, что эквивалентно примерно 86 миллионам евро. Эти средства предназначены для финансирования 175 электробусов и соответствующей инфраструктуры зарядки. Пока неизвестно, от какого производителя будут поставляться электробусы — тендер все еще ведется.
Согласно бразильским СМИ, заранее было протестировано шесть моделей автобусов: OE-12 от SNH/Ankai, Azure A13BR от TEVX/Higer, E-Millennium от Eletra совместно с Mercedes-Benz/Caio, eO500U от Mercedes-Benz/Caio, D9W от BYD/Caio Induscar и Attivi Integral от Marcopolo. Однако тендер открыт и для других производителей.
Значительная часть финансирования поступает от бразильского банка развития BNDES. Через свой климатический фонд «Fundo Clima» он выделяет 329 миллионов реалов, что эквивалентно примерно 63,5 миллионам долларов. Ещё 141,2 миллиона реалов должен вложить концессионер, а 38,8 миллиона реалов — город. Средства BNDES предназначены исключительно для приобретения электроавтобусов.
По словам муниципалитета, это первое государственно-частное партнерство в Бразилии, сосредоточенное именно на электроавтобусах. Срок действия контракта составляет 16 лет: один год — на реализацию проекта, а затем 15 лет — на его эксплуатацию. Частный партнер должен закупить часть транспортных средств, установить инфраструктуру для зарядки и построить новый депо. К его обязанностям также относится эксплуатация и техническое обслуживание оборудования.
Все 175 электробусов планируется разместить на новом общественном депо в районе Маре. Площадь территории составляет около 41 000 квадратных метров, из которых примерно 23 000 квадратных метров предназначены для эксплуатации электробусов. Здесь будут расположены места для стоянки и технического обслуживания, административные и складские помещения, а также необходимая инфраструктура для зарядки.
Рио строит новое депо для зарядки в Маре
Зарядка транспортных средств будет осуществляться в основном ночью на депо. Первые электробусы планируется включить в городскую транспортную сеть Sistema RIO со второй половины 2027 года. По словам городских властей, с помощью 175 таких автобусов они хотят полностью электрифицировать весь автобусный парк, используемый на терминале Жентилеза.
Проект называется «Elétrico Carioca». Одновременно с электрификацией Рио де Жанейро планирует все больше использовать менее загрязняющие окружающую среду биотоплива на остальных автобусах. Город также ставит более амбициозную цель по электрификации: к 2030 году безэмиссионные транспортные средства должны составить 20 процентов от общего числа городских автобусов. Это соответствует примерно 1 000 автобусам.
Это развитие происходит на фоне растущего рынка электроавтобусов в Бразилии. По данным E-Bus Radar, в стране в настоящее время эксплуатируется 2 216 электроавтобусов. Таким образом, Бразилия составляет примерно 21 процент от общего числа 10 628 электроавтобусов в Латинской Америке.
Одновременно растет и отечественное производство. Компания Volkswagen Truck & Bus начала в конце 2025 года поставки своего электрического автобуса e-Volksbus, разработанного в Бразилии. Первая партия включает 100 единиц, из которых сначала 50 автобусов были переданы оператору Transppass в Сан-Паулу. Эта модель производится в Резенде, штат Рио-де-Жанейро. Компания BYD также планирует расширить производство автобусов в Бразилии.
По данным города, эти 175 электробусов за срок действия контракта в 16 лет могут помочь сократить выбросы примерно на 199 400 тонн эквивалента CO2. Кроме того, власти ожидают снижения местных выбросов загрязняющих веществ и шума.