Ride1Up только что выпустил немецкий электровелосипед с двигателем посередине колеса со скоростью 28 миль/ч по невероятно низкой цене в 1,295 долларов.

Существуют дешевые электровелосипеды, а также качественные модели с двигателем в середине рамы. Эти два круга на диаграмме Венна практически не перекрываются так часто, как нам хотелось бы. Однако новый электровелосипед Prodigy V2 Eco от Ride1Up делает всё возможное, чтобы соединить их, имея удивительно низкую цену в 1295 долларов.

И это не просто велосипед стоимостью 1300 долларов с каким-то незнаменитым двигателем в середине рамы, о котором вы никогда не слышали. В основе Prodigy V2 Eco лежит немецкий двигатель Brose TF Sprinter, обеспечивающий крутящий момент в 90 Нм, в сочетании с аккумулятором ёмкостью 504 Вт·ч, использующим элементы питания от Samsung.

Другими словами, дорогие компоненты здесь тоже присутствуют.

Линейка Prodigy существует уже несколько лет, и компания Ride1Up традиционно использовала её в качестве более премиальной модели с системой mid-drive. Новая версия Eco, по-видимому, опирается на ту же основную концепцию и ставит довольно простой вопрос: насколько мы можем снизить цену, не ухудшая компоненты, которые делают велосипед настолько хорошим?

Ответ, по-видимому, довольно значительный.

Ride1Up сделал некоторые уступки в составе компонентов по сравнению со своими более дорогими моделями Prodigy. Дорогостоящая резина Maxxis заменена более доступными шинами, а высокотехнологичные гидравлические тормоза с четырьмя поршнями заменены на гидравлические тормоза с двумя поршнями длиной 180 мм. Трансмиссия также представляет собой довольно обычную 9-скоростную систему с переключателем маршей microSHIFT Advent и кассетой Shimano Alivio 11-34T.

Все эти компоненты хороши, но не относятся к высшему классу, как те, что используются в байках Specialized или Trek стоимостью 4000 долларов. Однако аккумулятор и двигатель — по сути, сердце и душа велосипеда — могут соперничать с лучшими электровелосипедами из профессиональных магазинов в любой момент.

Именно такие компромиссы мне нравятся в электровелосипедах, ориентированных на ценность. Стоит экономить деньги на комплектующих, которые относительно легко и недорого заменить в будущем, а не на дорогой электропривод, расположенный внутри велосипеда. Если шины сильно изнашиваются, я всегда могу позже установить более качественные. Но получить электровелосипед стоимостью 3000 долларов по цене менее половины — вот это настоящая выгода.

И, похоже, компания именно это и делает, ведь Ride1Up не пошла на уступки в качестве. У велосипеда по-прежнему присутствует привод Brose с встроенным датчиком крутящего момента, аккумулятор ёмкостью 36 В и 14 Ач, а также производительность класса 3 с скоростью до 28 миль/ч (45 км/ч).

Также имеется вилка подвески диаметром 100 мм с функцией блокировки (хотя и здесь не ясно, какая именно вилка была выбрана), встроенные передние и задние фары, защитные щитки, покрывающие всю поверхность, задний багажник вместимостью 40 фунтов, регулируемая труба стиля и колеса диаметром 27,5 дюйма. Велосипед доступен в двух версиях каркаса — с проходом под ногами и без, что вместо нескольких размеров каркаса предоставляет велосипедистам возможность выбора между «более низкой» и «более высокой» позицией сидения.

Возможно, самым удивительным является то, что за 1295 долларов здесь можно получить по сравнению с остальной частью рынка.

Ride1Up рекомендует велосипеды такие как Trek FX+ 7S и Allant+ 8S, а также Specialized Turbo Vado SL 2 5.0 — все они стоят более 4,000 долларов. Это не значит, что их можно сравнивать напрямую; бренды премиум-дилеров обладают собственными преимуществами в выборе комплектующих, поддержке дилеров, проектировании рамы, совершенствовании конструкции и сети сервисных центров.

Но когда разница в цене превышает в три раза, этого сложно не заметить.

Электровелосипед с двигателем в хабе стоимостью 1,295 долларов уже не кажется чем-то удивительным — мы видели множество таких моделей. А электровелосипед за 1,295 долларов с двигателем Brose мощностью 90 Нм, датчиком крутящего момента, аккумулятором Samsung емкостью 504 Вт·ч, гидравлическими тормозами, амортизацией, защитными щитками, фарами и задним кронштейном? Это совершенно другой уровень продукта.

Честно говоря, именно такая агрессивная ценовая политика заставляет задуматься, сколько ещё места осталось на рынке премиальных электровелосипедов.

Prodigy V2 Eco в настоящее время продаётся для предзаказа по цене 1,295 долларов, причём компания Ride1Up сообщает, что поставки начнутся в течение ближайших нескольких недель.

Надеюсь, мы скоро сможем протестировать один из таких велосипедов для вас, но пока ознакомьтесь с моим обзором Prodigy V2 ниже — это практически тот же электровелосипед, только с более качественными тормозами, шинами и другими компонентами.