Самая дешевая зарядка Ionity во Франции, почему?

Зарядка в Ionity дешевле во Франции, чем в Италии. Почему, если речь идет о зарядных станциях одинаковой мощности? Такой вопрос задал один из читателей. Отвечает Vaielettrico. Чтобы написать нам: info@vaielettrico.it

Дешевлая зарядка в Ionity: 0,59 против 0,87

«Путешествуя между Италией и Францией, я заметил поразительную разницу в стоимости зарядки даже при использовании одного и того же поставщика Ionity. Зона обслуживания Ionity Rinovo на автомагистрали A8: мощность 350 кВт, цена — 0,87 евро/кВт·ч. Зона обслуживания Ionity Breguieres на севере автомагистрали E80 во Франции: та же мощность 350 кВт, цена — 0,59 евро/кВт·ч. Было бы интересно написать об этом расследовательскую статью. С уважением», — Паоло Беллетти

Вот такова Италия, господа: мы платим за все больше

Ответ. Это одна из причин, по которой доля продаж электромобилей во Франции составляет 38%, тогда как в Италии мы пока на уровне 6%. Это замкнутый круг: чем реже используются зарядные станции, тем выше цены. Кроме того, влияет стоимость энергии — цены за границей, благодаря атомной энергетике, ниже, чем у нас. Мы — страна, обременённая чрезмерно высокой стоимостью электричества, что во многом связано с нашей сильной зависимостью от зарубежных источников. Эту цену платят прежде всего предприятия. По французским ценам (0,59 кВт·ч за использование самых мощных зарядных станций Ionity) электромобили значительно выгоднее бензина и дизельного топлива. Об этом свидетельствуют также ежемесячные исследования, проводимые Adiconsum и TariffEV. В Италии такая выгода тоже существует: зарядка на мощность 50 кВт в Ionity стоит 14 евро.

здесь ещё больше, чем во Франции. Музыка не меняется даже на итальянских телеканалах (таких как Plenitude от Eni), работающих в остальной Европе.

– Попробуйте Geely EX5, внедорожник за 35.900 евро: статья + ВИДЕО

КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ

ЕВРОПА

АВТОМОБИЛИ

Предыдущая статья

Электросети: ЕС может сэкономить 10,6 миллиардов благодаря умной зарядке