Ретро-электрический мотоцикл RGNT со скоростью 85 миль/ч только что претерпел трансформацию в стиле скрэмблер.

Шведский производитель электромотоциклов RGNT расширил свой ассортимент, добавив новую версию своего электромотоцикла в стиле ретро — модель Street Scrambler. Эта версия обладает более выраженными офф-роуд характеристиками, при этом основная конструкция мотоцикла осталась прежней.

Новый RGNT Street Scrambler присоединяется к уже существующей модели Street Classic, о которой мы писали с момента её первого представления более шести лет назад. Обе модели используют практически одинаковую электрическую трансмиссию и варианты аккумуляторов, однако новая модель Scrambler получила ряд изменений, предназначенных для водителей, которые время от времени хотят ездить не по асфальту.

Самые заметные отличия заключаются в 18-дюймовом переднем колесе модели Scrambler по сравнению с 17-дюймовым у модели Classic, а также в более крупных шинах размером 18 x 2,5 дюйма для езды по пересеченной местности спереди. Сзади остается толстая шина размером 17 x 3 дюйма. У модели Scrambler также увеличена высота руля, а высота посадки повышена на 20 мм. Высота клиренса увеличивается с 230 мм до 260 мм, а высота сиденья — с 810 мм до 830 мм.

Это не совсем модификации для участия в ралли Дакар, но они должны значительно улучшить производительность мотоцикла на гравийных дорогах и легких трассах, сохраняя при этом классические пропорции, которые делают мотоциклы RGNT выдающимися.

По сути, всё здесь знакомо. Обе версии оснащены мотором заднего хаба с прямым приводом от RGNT мощностью 46 кВт, который, по заявлению производителя, обеспечивает пиковый крутящий момент в 540 Нм. Максимальная скорость составляет 135 км/ч (84 миль в час), а разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,9 секунды.

Стандартная батарея ёмкостью 8,3 кВт·ч обеспечивает диапазон пробега 139 км (86 миль), в то время как опциональная батарея ёмкостью 10,1 кВт·ч увеличивает этот показатель до 170 км (106 миль). Несмотря на довольно простой внешний вид, батарея закреплена и не снимается.

Зарядка осуществляется через разъём типа 2, распространённый в Европе; стандартный бортовой зарядник мощностью 1,8 кВт позволяет полностью зарядить аккумулятор за 4 часа 35 минут.

Необязательный зарядный устройство мощностью 6 кВт сокращает время зарядки до 1 часа 25 минут, или примерно до 50 минут для зарядки от 20% до 80%. Компания называет это почти полным зарядом за время, необходимое на паузу с кофе, но это действительно крайне медленный темп зарядки. Однако для мотоциклов время зарядки менее чем за час уже считается довольно впечатляющим, особенно при использовании сетевого зарядного устройства. Этот мотоцикл в ближайшее время не станет туристическим, но для ежедневных поездок и редких поездок по грунтовым дорогам время зарядки с помощью более быстрого устройства остается довольно быстрым.

За явно старомодным дизайном скрываются другие современные функции, включая систему ABS, контроль тяги, регенеративное торможение, запуск без ключа, полную LED-подсветку и круглый дисплей размером 3 дюйма, поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto.

Компания RGNT уже несколько лет работает над сочетанием дизайна винтажных мотоциклов и современных технологий электрического привода. Основанная в Швеции, компания производит свои мотоциклы в Гётеборге, придерживаясь принципов ручной сборки и небольших объемов производства, вместо того чтобы конкурировать с производителями массовых мотоциклов по объему выпуска. В начале этого года компания сообщила, что на европейских дорогах уже находится более 600 ее мотоциклов.

Такой подход к ручной сборке не является дешевым, но мотоциклы тоже не относятся к категории чрезмерно дорогих. Цена модели Street Classic начинается от 8 995 евро, а новая модель Street Scrambler — от 9 495 евро. Покупатели могут забронировать мотоцикл, внесши 100 евро задатка; среди опций — более крупный аккумулятор, быстрый зарядное устройство, нагреваемые рулевые колеса, кронштейн для багажа, ветровое стекло и система боковых сумок.

За дополнительные 500 евро по сравнению с моделью Classic, Scrambler кажется интересным вариантом для использования на грунтовых дорогах, при этом сохраняется привлекательный ретро-стиль, который, пожалуй, является главной отличительной чертой RGNT.

В настоящее время эти мотоциклы доступны только в Европе, но RGNT объявила о планах выйти на рынок США в 2027 году по цене от 9 995 долларов США, что означает, что RGNT Street Scramblers в скором времени могут появиться на улицах США.