Они превзошли ожидания с «кошмаром Tesla Model Y», но уже думают о электромобиле стоимостью 30 000 евро и ещё одном «ещё более дешевом».
29/09/2026 12:30
Обновлено до
29/09/2026 12:30
Kомпания Rivian начала свою деятельность с продажи дорогих электромобилей, но постепенно стремится выйти на массовый рынок. Модель R2 стала первым крупным шагом в этом направлении, а следующая модель будет ещё более амбициозной. RJ Scaringe, основатель и генеральный директор компании, только что подтвердил, что будущая модель Rivian R3 будет стоить «значительно меньше», чем её предшественник.
Компания пока официально не сообщила, сколько будет стоить эта модель. Однако ранее Scaringe уже говорил, что ожидает цену модели R3 в среднем или высоком диапазоне — около 30 000 долларов. У модели R2 также появится версия с более низкой ценой в 45 000 долларов, но она поступит на рынок только в конце 2027 года.
R3 — это Rivian, предназначенный для охвата гораздо большего числа клиентов
R3 будет значительно меньше по размерам, чем R1S и R2, которые уже продаются в Соединенных Штатах. Rivian впервые представил его в 2024 году как компактный электромобиль приключенческого стиля с колесной базой 2.800 мм. Его дизайн сохраняет множество характерных особенностей компании, включая вертикальные задние фары и передние фары с узнаваемыми овальными световыми модулями. Кроме того, R3 получил множество похвал за сходство с популярными компактными автомобилями 80-х годов, такими как легендарный Lancia Delta.
Rivian пока не опубликовала все свои окончательные характеристики, хотя во время презентации упомянула, что будет использовать ту же новейшую платформу, что и R2, и сможет устанавливать аккумуляторы разного размера. Самый большой аккумулятор, как ожидается, позволит достичь запаса хода свыше 480 км. Также будут версии с одним, двумя и даже тремя двигателями; последние предназначены в основном для спортивной модели R3X.
Производство планируется к 2028 году и будет осуществляться на новом заводе, который Rivian строит в Джорджии. Строительство планируется в два этапа, и по завершении обеих фаз завод сможет производить до 400 000 автомобилей в год. R3 станет одной из ключевых моделей для использования такой промышленной мощности.
А после R3 появится ещё более дешёвый электромобиль
Скэринге воспользовался своими недавними заявлениями, чтобы рассказать и о следующем этапе развития. «Следующий продукт, который мы творчески называем R3, снизит цену», — объясняет он в интервью The New York Times. Хотя они пока не объявили его стоимость, он утверждает, что она будет «значительно ниже». Сразу после этого появится ещё одна модель под названием R4, которая снова снизит цену входа в этот бренд.
О последнем практически нет никаких подробностей. Ранее Скариндже объяснял, что будущие модели R4 и R5 будут сестринскими моделями, созданными на новой платформе, но их разработка все еще находится на очень ранней стадии. В настоящее время нет ни даты выпуска, ни приблизительной цены для какой-либо из этих моделей.
Способность производить более дешевые автомобили также связана с тем, как изменилась компания Rivian. Скариндже поясняет, что при разработке модели R1 некоторые поставщики взимали с них премии в размере от 40% до 50%, поскольку считали рискованным сотрудничество с новым производителем. Ситуация изменилась: теперь именно поставщики стремятся получить контракты с Rivian, что придает компании переговорную силу, которой у нее раньше не было.
Стратегия теперь весьма четко определена. R2 начнет свой путь с уровня 45 000 долларов, R3, скорее всего, снизится до среднего или высокого уровня в 30 000 долларов, а будущий R4, вероятно, останется еще ниже. Rivian хочет перестать быть брендом, ориентированным исключительно на относительно дорогие электромобили, и небольшой R3 станет ее первой крупной попыткой привлечь гораздо более широкую аудиторию.